长安汽车作为国内三家老牌汽车之一，背靠“大树”且相对于其他新能源汽车（除比亚迪外）具有相对明显地利润优势，且能够有效得将利润转化为现金流优势，目前的股价尽管在13元上方，但是年报较好，且去年的公告显示由于重庆疫情影响导致汽车生产未能达标，因此在当下疫情放开的社会面下，国家要求国企、央企的利润增幅应大幅高于国家GDP的增长，故作为国资委控股的国企长安汽车未来仍然有一定的优化空间，其利润也必将得到上升；同时在注册制的初期由于短期资金主要集中在人工智能板块，并且在这一轮上涨过程中医药、汽车已经连续调整，并未享受到上涨所带的利润空间，未来大盘的回暖必然是拉动内需的重要驱动力之一。否则流转在银行之间的大资金将不会产生实际的经济效益，毕竟让经济目标再次无法完成，
经济增长1%就会带动200万的就业，当下的中国已经连续三年未能如愿达标，如果继续下去，那么这三年累计的未就业人口将会导致国内内卷程度加剧，致使年轻人压力三大而选择晚婚晚育‘不孕不育；而这一切对于未踏入发达国家大门的中国而言是十分可怕的，老年化率越来越高，社会养老成本的激增将让国内的人口红利迅速消失，所以国内必然会竭尽全力挽救这个市场，拉动内需是必然趋势。所以长安不看跌。