来电和断电 的讨论

这个不光要国产品牌崛起
还得国人不盲目的崇洋媚外才行
这个可能需要下下一代才会有改观（同学是高中教师，我去他们学校打篮球，学生都是清一色的阿迪，耐克。。）


汽车的话，目前都是合作模式，两边都要分钱，加上国产车确实还没到这个水平，如果合资A级车进入10万以内，国产车生存是个问题[亏大了]

综合下来，到底是什么造成的？
为啥汽车这么多年了还是国内暴利？

我觉着肯定是竞争造成的，如果我们没有进口替代品，我想这些东西永远居高临下，不会低头。

没有国产品牌的崛起，永远会有歧视性定价。

税，商人利润，回扣。人工成本持续上升，信任成本(成本最后转嫁消费者)。盲目攀比，最重要的是国人觉得这是正常价格，整体消费的起。

亚马逊海外购可以轻松直邮中国，何必买集装箱

其实有些品牌现在差不多了
牛仔品牌比如LEVIS，国内产的质量好很多，在美国那边的吊牌价一般也要80美金往上，国内售价699样子，美国那边摆超市的都是洪都拉斯产什么的，吊牌45左右。折扣价的话，B2C现在都在2，300了，当然海淘更便宜，但是算上运费可能已经优势不大了。
COACH啥的，低端的老外定价300，折扣下来100。国内狗东，考拉上面千把块也能买到。
至于运动品牌，NIKE,ADI最近这些年价格差很小，至少海淘客极少会去美国网站买这一类商品。

户外品牌确实差价还巨大，这个科技含量相对比较高，暂时无解，国外那些个也分3，6，9等，价位拉的很大

美国的品牌卖到国内为何贵那么多。

国外商场也扣点，而且同样的品牌，国内的贵国外几倍，不是25%的扣点能解释的通啊

海淘被抽中，20%的税，都是万恶的税啊。

我倒是开过几家女装服装店，苏州这边大型商城的扣点要25个点以上，也就是卖出1000块的衣服，商场收走至少250，加上管理费，服务员工资，水电，税收等等，只要是加盟性质的，基本很难赚钱。