昨天媒体报道了高层对川藏铁路开工建设作出的重要指示：
“建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。”
川藏铁路这一难度巨大、工程量巨大、投资巨大的世所罕见工程的开工，标志着中国新一轮基建高潮的到来，一大批准备已久、难度巨大、不同凡响的宏伟工程有望陆续开工，比如：
连接海南岛的琼州海峡跨海大桥，连接山东半岛和辽东半岛的海底隧道，是不是还有大西线南水北调工程？
这对于长期低迷，估值极低的建筑板块无疑是一个重大利好，恰逢年末市场风格向低估值板块转移，是不是成为股价发动的契机，我们拭目以待。
按照任泽平团队发表的《中国新基建报告》给出的数据：
“从数量看，根据国际货币基金组织（IMF）数据，2017年我国公共资本存量达到48万亿美元（2011年不变价格计算），位列世界第一，但人均公共资本存量为3.5万美元，在149个经济体中居第37位，明显低于日本（6.4万美元）、俄罗斯（5.7万美元）、美国（4.6万美元）等。从质量看，根据世界经济论坛《2019年全球竞争力报告》，中国经济类基建质量评分为77.9（百分制），在141个经济体中排名第28位，低于日本（93.2分，第5名）、美国（87.9分，第13名）等发达国家。“
很显然，中国远未到可以骄傲自满的程度，从人均数字看，无论数量还是质量上都有很大提升空间，中国大规模基础设施建设至少还要有20年，建筑类企业远未到需求不足、经营萎缩的阶段，建筑企业的基本面与目前极低的估值严重背离，存在价值重估的客观基础。
更长远的未来，随着国家“一带一路”战略的大规模推进，海外市场需求将大幅增长，中国建筑企业具有最强的竞争力，这就为建筑类企业长久发展，提供了源源不断地增量，长期前景仍然看好，建筑类公司股价最终必然要反映这个前景。 $筑博设计(SZ300564)$ $西藏天路(SH600326)$ $高争民爆(SZ002827)$