这里重申一个观点。粤高速面临的分流或扩建会造成短期业绩压力，但长期确定性强，并且管理层有大量时间考虑收购大股东优质资产的问题，每年数十亿现金流足够支持公司再一次进行收购。皖通高速似乎没有什么好资产值得考虑，这几年要么投资断头路，要么收购断头路资产，管理层问题仍然有待观察。

它有个好爸爸可以不断接济它啊