徕木股份（603633）朱新爱：让汽车的“神经系统”更灵敏
从智能手机到智能新能源汽车，徕木股份（603633）持续多年深耕连接器领域，终于让外表不起眼的连接器宛如汽车的“神经系统”一般，令车内瞬间的能量传输和信号传输得以实现。
近日，徕木股份创始人、董事长朱新爱接受上海证券报记者专访，讲述其率领年轻的团队抓住我国电子信息产业持续快速增长的历史契机，坚持研发导向和市场导向相结合的发展模式，致力于将公司打造成为世界一流的精密电子元件研发制造企业的故事。
二十年锲而不舍专注汽车连接器国产化
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2003年，一次偶然的机会接触到连接器，我就想做国产的汽车连接器，但发现当时国内汽车部件很多还不能国产化，汽车连接器领域的技术门槛非常高，所以我们从手机业务布局开始。”回忆当年创业的迂回发展战略，朱新爱向记者透露，汽车连接器产品的附加值高，但研发和制造难度大，中国市场当年基本上都被国外巨头垄断。
面对机遇与挑战，这位早年毕业于上海理工大学机械制造工艺及装备专业的湘妹子选择坚持中国制造。创业之初的困难接踵而至，朱新爱想尽各种办法解决。当时，公司缺少研发和制造员工，朱新爱就到行业领先企业的门口去等候，用自己的诚意打动工程师等急需的人才。逢年过节，朱新爱和创业员工们一起在一线值守。
患难与共的团队终于迎来了春天。朱新爱介绍，徕木连接器发展的第一个机遇是由拍照手机带来的。当时，拍照手机的受欢迎程度远超行业预期，与拍照功能相关的连接器在国内市场极度紧缺。公司抓住这一机遇，开发出自己的第一款精密连接器，也填补了国内供应链的空白。
徕木股份还先后突破了连续冲压模具技术、精冲模具技术、异型拉伸模具技术、深拉伸模具技术、精密注塑模具技术等技术难关。在手机领域，公司开始赢得越来越多的客户信赖，产品先后应用在小米、OPPO、三星等知名品牌手机上。
不过，朱新爱并未满足于此，她没有忘记内心深处的汽车连接器梦想，而是选择迎难而上。作为一个万亿级的细分市场，汽车连接器的认证周期很长，从供应商代码开始就要1年至2年，朱新爱团队再一次选择咬牙坚持。
幸运的是，有了手机领域的成功经验，又正好赶上汽车国产化的新浪潮，朱新爱和同事们紧抓合作机遇，跟着国产整机厂一起做实验，共同成长，逐步成为多家企业的汽车连接器核心供应商。
2016年11月17日，徕木股份在上交所主板上市。上市8年来，作为最早进入全球汽车连接器产业链的国内企业之一，徕木股份深耕主业，通过引进和培养高端技术人才，提升创新能力，不断增加研发投入，累计开发了2000余款汽车连接器及组件产品，是国内汽车连接器产品最丰富、产品覆盖面最广的企业，已全面覆盖智能驾驶舱系统、辅助驾驶系统、三电系统、域控制器系统等。
公司凭借技术优势及丰富的生产管理经验，得到国内外知名模块厂商和整车厂商的广泛认可。在汽车电子领域已实现为法雷奥集团、麦格纳集团、比亚迪、宁德时代、汇川技术、均胜电子等国内外知名汽车零部件公司供货，将产品应用在众多整车企业的品牌汽车上。
携手湖南大学联合研发“时间敏感网络”
随着汽车智能化和新能源化的发展，徕木股份没有停下创新研发的脚步。朱新爱透露，徕木股份正在与湖南大学进行产学研合作，研发成果将满足智能汽车和机器人对于精确控制、快速响应的需求，助力新质生产力发展，推动行业智能化进程。
双方此次合作的实验室为嵌入式与网络计算湖南省重点实验室，长期从事嵌入式计算与系统方面的研究，研究水平处于嵌入式计算与系统领域的国际前沿，是国内具有较强实力和影响力的嵌入式系统创新中心。
兼任该实验室首席科学家的湖南大学教授常万里告诉记者，在汽车域控制器架构中，使用时间敏感网络（Time-Sensitive Networking，简称TSN）作为骨干以太网逐渐成为智能网联汽车行业的共识，但现有TSN标准与特定应用对TSN系统需求之间存在较大差距。
据了解，该项目负责人常万里教授现任芯片设计自动化国际顶级学术会议DAC执委、国际计算机学会ACM嵌入式系统领域专业委员会SIGBED秘书长、华为公司嵌入式系统领域首席科学顾问。统计数据显示，其所领导团队在嵌入式与实时系统及其设计自动化领域近五年（2020-2024）国际顶级会议论文发表数量位居全球首位。
此次产学研合作的目标就是实现一个具备快速定制开发能力的TSN原型系统。该系统将集成时间敏感网络中的关键技术，为设计人员提供一个高度灵活的平台，以快速、有效地定制TSN系统。通过最大限度地重用标准模块，设计人员可以在不同应用场景中更加便捷地构建符合特定需求的TSN系统，从而提高系统的通用性、可维护性和可扩展性。
在常万里看来，这一突破性的研发成果有望填补现有TSN标准与特定应用对TSN系统需求之间的差距，促进TSN技术在各个领域的广泛应用。
朱新爱介绍，TSN可以为智能汽车提供高效安全和协同的通信基础，满足智能汽车的一系列需求。成果交付后，第一阶段，公司预计将研发成果应用于智能汽车上；第二阶段，相关产品完成开发后，公司计划将该架构应用在机器人等其他领域。
对于倾注资源和高校共同研发，朱新爱表示，企业不能满足于现有业绩，尽管徕木股份已经成为汽车连接器行业的主力供应商，但从全球视角来看，产品占比离天花板还很远，未来汽车连接器的国产替代大有可为。
从手机领域成功跨界汽车领域，朱新爱现在的愿景已经不再仅仅局限于汽车本身。在她看来，作为信号和能量的传递通道，连接器的应用场景将在智能设备领域得到不断扩展，未来的智能终端都会用到连接器，比如机器人、储能、光模块、数据中心等，徕木股份正在积极布局这些新兴领域。