我国第一个自动化码头----厦门远海码头介绍

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厦门远海集装箱码头有限公司于2008年11月成立,注册资本18.13亿元人民币,总投资51.82亿元人民币,其中中远海运港口占股70%,海沧投资集团占股30%。2023年,中远海运港口收购了海沧投资集团的30%股份, 远海码头成了中远海运港口的全资子公司。

厦门远海集装箱码头有限公司一共有13-17号5个泊位,其中14#-17#泊位设计集装箱吞吐能力为260万TEU/年,13#泊位设计散杂货吞吐能力为370万吨/年。集装箱泊位岸线长度1508米,航道基准水深-14米,满足二十万吨级大型集装箱船舶的靠泊条件。

2020年,厦门远海码头成为全国首个5G全场景应用智慧港口。厦门远海码头是全球首个第四代自动化码头,也是中国首个拥有全部自主知识产权的自动化码头。

下面是最近10年厦门远海码头的吞吐量和利润情况, 由此可知, 远海码头自动化改造之后公司的利润得到了大幅提升,到2023年达到了3亿人民币左右的利润:

$天津港发展(03382)$ $中远海运港口(01199)$ $招商局港口(00144)$

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码头有个不好是“降低物流成本”,以天津港为例,19年至23年,标箱装卸费依次为253、220、198、189、179(港币/箱),但同期含散杂货的装卸业务毛利率基本保持不变。
所以成本降得再厉害,如果售价也降得话,单位毛利反而还降了。
以上是我看天津港的想法。
不知道厦门这个码头是怎么做到的。