LeoX7 的讨论

如果关内免税业务放开的话，是否会对机场的免税业务冲击较大

对，我说的是免税消费，因为主要靠这块赚钱啊。客流量上来，航空业务收入是能起来，但是也有相应的变动成本，赚不到太多钱的。

看海南闭关的规划，可能走香港模式，那样的话，机场的盈利模式，可能变动很大呀

你说的是免税消费吧？美兰机场2023年收入超过20亿， 免税部分收入大概4亿多吧。 只要客流量上来，机场盈利就很好。

如果客流量能达到规划的25年3000万， 28年4000万， 不管什么模式都是利多多。 当然像香港那样征收这么多机场建设费， 那就是暴利了！

你去看看白云机场， 深圳机场， 首都机场就知道了。 增加或者减少客流量对成本基本上不影响。 因为折旧， 人工都已经固定了。 美兰机场这几年成本变动主要是因为二期的投产。

海南岛内免税业务现在就有呀， 海南有12家免税店。机场的优势就是客流量大。 按照规划，25年美兰机场免税销售额要达到45亿人民币。

达到3000万，能实现盈利吗？

不知我的理解对不对，海南闭关后，类似于个大香港，成了一个真正的低税率国际购物中心。香港也有免税店，但是我们去香港购物，去免税店的比例不是很高的，去香港机场购物的比例也不是很高的。