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特斯拉美国第二工厂得克萨斯州的Austin工厂首批Model Y 下线,尚不清楚是否搭载Austin工厂自建电池厂生产的4680大圆柱电池,但是根据长期跟踪Austin工厂进展的Joe叔的一些照片和视频,位于工厂二楼的4680圆柱电池生产线已经就绪,且根据之前提到的Fremont工厂4680圆柱电池良率已经达到92%的大规模生产线来推测,大概率已经装配了Austin工厂生产的4680大圆柱电池🔋
4680圆柱电池续航可以比2170电池提高17%,成本降低20%-25%,续航增加同时成本降低,这就非常有吸引力了,目前国内外电池企业纷纷布局,海外特斯拉、LG化学、松下等,国内如亿纬锂能、力神、宁德时代[加油]
4680的负极采用含硅量更高的硅碳负极,导电剂采用单壁管,提升续航,增加循环次数,支持快充[加油]
再吐槽一下ALB,本来寄希望ALB财报有超预期的,财报出来后,让人有点失望,主要还是因为其长单占比太高导致业绩低于预期,同时开新矿投资比预期的更多(说明开一个矿往往预算要超出预期投入,时间和成本都不会如预期的那么好),关注3月2号的SQM财报吧,当然那个时候国内锂盐公司也纷纷有年报和一季报预告了[心心]特斯拉 美国第二工厂得克萨斯州特斯拉 美国第二工厂得克萨斯州特斯拉 美国第二工厂得克萨斯州特斯拉 美国第二工厂得克萨斯州特斯拉 美国第二工厂得克萨斯州特斯拉 美国第二工厂得克萨斯州

全部讨论

2022-02-18 08:34

将自家电池厂集成在整车厂一起,效率更高,成本更低,这种模式将来很可能是整车厂的通用模式

2022-02-18 08:31

利好硅碳负极贝特瑞和碳纳米材料的天奈科技

2022-02-18 10:10

拿到批复了吗?在拿到之前生存的车辆可以销售吗?

2022-02-18 08:29

雅宝这个是长单太多了