回复@敢问路在何方: 我觉得这个所谓半固态电池,就是高镍三元电池,只是电解液增加了固态成份,并非真正的固态电池。丰田等说的固态电池负极是金属锂,即:锂空气电池。能量密度远远超过所谓的半固态电池。//@敢问路在何方:回复@聪明的股票小马戏团:Vivo 手机去了解下,已经有一款使用了半固态电池
就是做高镍三元材料的,只不过是镍的比例更高而已,非要说是固态电池材料,啥意思?想忽悠我们?
固态电池既然能量密度这么高,还安全不太贵,最应该先用在手机和无人机上。什么手机或者无人机上开始用固态电池,就相信固态电池真的来了,否则就是吹牛吧!
相信你就上当了!
固态电池就是一个炒作概念,真正的固态电池(金属空气电池)距离产业化还有很长时间,厂商和投资机构故意搅浑水。,制造话题炒作而已!
一个简单的逻辑,就是何时手机开始用固态电池,那么固态电池的时代就是真的来临了,因为手机对电池的价格不敏感,只要能量密度高并且安全,哪怕成本多出百元以上也可以接受。手机都没有用固态电池,就说汽车固态电池来了,对不起不上当,不做韭菜!
固态电池何时开始在手机上应用了,再来谈在电动汽车上应用也不迟,因为手机对价格是最不敏感的。目前没有任何一款手机在用或者即将用固态电池,现在就大肆炒作在电动汽车的应用。可信吗?反正我不信。
回复@聪明的股票小马戏团: 同意!//@聪明的股票小马戏团:回复@啄米社:所谓固态电池和钠电池差不多,之前钠电池那个风头劲,现在呢?曾总说了固态电池距离商业化应用还早。
所谓固态电池和钠电池差不多,之前钠电池那个风头劲,现在呢?曾总说了固态电池距离商业化应用还早。
肯定失败,因为把造车想的太简单了。
怎么感觉蔚来怎么和股东有仇啊,可劲儿花钱,发布会有必要搞的那么豪华吗?人员工资那么高,车的质量需要提高的地方那么多,管理有很大问题,严重不看好蔚来的未来。