经济导报记者 曲波
重卡行业上市公司2023年上半年业绩和经营情况发布完成，头部企业整体实力得到展现。整体上，在行业复苏大背景下，各家公司业绩出现明显改善且不乏看点，比如出口市场突然放量下各家表现如何、中国重汽（03808.HK）能否延续2022年在行业下行周期创造的行业领先地位等。而经济导报记者发现，作为山东上市公司，上半年中国重汽在业绩和市场层面仍然表现出强大的竞争优势，在市场端巩固行业龙头地位的同时继续扩大领先优势，财务指标上，盈利能力和营运质量也持续提升。
今年上半年，受宏观政策显效发力、物流重卡需求回升、去年被压抑的换车需求反弹等因素推动，再加上出口保持了强劲势头，我国重卡市场回暖势头明显，行业复苏的形势已确立。在这一背景下，头部企业业绩均出现较大增幅。中国重汽在去年较高业绩数据的基础上，盈利指标继续领跑行业——上半年实现营收413.89亿元、同比增长42.6%，归母净利润23.7亿元、同比增长85.03%。而一汽解放（000800.SZ）、福田汽车（600166.SH）由于去年基数较低，业绩大幅反弹，实现归母净利润分别为4.01亿元和6.06亿元，同比分别增长135.87%和177.88%。
行业整体向好，相关公司的企业库存周转速度、应收账款周转速度等运营质量指标也都出现明显改善。据Wind数据，一汽解放存货周转天数由去年上半年的78.51天，下降至41.91天；福田汽车也由上年同期的55.14天，下降至49.15天。中国重汽上半年存货周转速度加快，周转天数下降48天，降幅最大。
应收账款周转天数指标方面，Wind数据显示，一汽解放周转效率最高，今年上半年达到10.09天，同比加快2.95天；福田汽车该指标由去年同期的33.82天，下降至31.77天；中国重汽同样降幅明显，上半年应收账款天数减少14天，达到37天。
从市场端表现来看，在行业头部的份额战中，中国重汽继续加大领先优势。据中汽协数据，公司上半年重卡销量12.98万辆，同比增长46%，市占率较2022年末再提升3个百分点达到26.6%，领先行业排名第二的一汽解放5.8个百分点，而去年同期领先4.6个百分点。
“出海”是上半年重卡行业的关键词。特别是近两年成为行业主要拉动力的海外出口上，中国重汽独领风骚，成为与竞争对手进一步拉开差距的关键因素。今年上半年，中国重汽重卡海外销量达6.5万辆，同比增长64.1%，创历史同期新高，占据行业半壁江山。同时，持续推进高端化使公司海外市场实现了从量向质的飞跃，数据显示，上半年中国重汽海外市场高端产品占比，从2022年的22.2%大幅提升23.2个百分点达到45.4%。公司高端产品汕德卡实现在中南美、中东等欧美品牌传统优势市场的突破。
尽管一汽解放和福田汽车并未单独披露重卡出口数据，但从整体数据描述来看，其在海外市场同样呈现高增长。其中，一汽解放上半年出口创历史新高，出口销量达2.71万辆，同比增长130%；福田汽车则披露，上半年整车出口6.06万辆，同比提升30.8%。