依靠全球先进的智能制造生产线,中国重汽智能网联(新能源)重卡项目主要生产黄河X7系列、豪沃TH7系列、豪沃TX系列等重卡产品。其中黄河X7作为中国重汽全新一代高端物流牵引重卡,首次引入可以与乘用车媲美的整体线型设计,拥有<0.37超低风阻,带来超低油耗及高效运载优势,冲破高端重卡TCO极限边界。黄河重卡作为世界级高端重卡的科技品质,更凸显高端智能生产线的优势。
回顾创新历史,始终引领行业前行
四年“强势跃升”,只是一个发展阶段的缩影,拥有90余年历史的中国重汽是一个有着深厚底蕴的老品牌,在中国重汽智能网联(新能源)重卡项目展厅参观之后,百家媒体愈发了解中国重汽的历史和成就。其中,“改革开新局,创新走在前”的图片展区更是让各家媒体感受到了中国重汽四年的漫漫重组路。
谭旭光自担任中国重汽集团党委书记、董事长之后,便开启了对中国重汽的战略重组,开启了中国国企改革“先整合后重组”的先河。谭旭光在2018年9月1日召开的集团党委2018年第1次(扩大)会议上,代表新一届领导班子庄严承诺:“用3年到5年时间,将中国重汽打造成为中国第一、世界一流的全系列商用车集团!”
战略重组的四年时间里,中国重汽发生了翻天覆地的变化,从长期徘徊在重卡行业第三,强势跃升到重卡行业销量、市占率的“双第一”,交出了一份亮丽的成绩单。
从中国制造的第一辆重型卡车黄河JN150开始,中国重汽经历了从黄河到斯太尔,从豪沃到汕德卡,从逆向研发到正向开发,中国重汽走出的每一步,都在引领商用车行业前行。如今,黄河重卡已经重塑世界级重卡科技创新“新高度”。
未来,中国重汽“智能网联重卡项目”将利用新能源、智能驾驶、人工智能等技术,实现传统整车产品向新能源、智能网联绿色产品的转型升级。
无论是90余年的创新坚守,还是用4年时间成就国内重卡行业“双第一”,中国重汽“打造世界一流的全系列商用车集团”愿景始终未变。而在新能源和智能化的大趋势下,中国重汽已经做好准备“驶向未来”。