$*ST必康(SZ002411)$ 的固态六氟磷酸锂是储能电池的重要原材料,未来电池的重点在于储能电池技术的更新和发展。「聚焦博鳌亚洲论坛」【未来5到10年「新能源储能技术跟进或是重要环节」】新能源储能和融合发展是未来的5到10年最重要的环节?中国能建董事长宋海良在博鳌亚洲论坛中接受央视财经「热点研究院」采访中表示认同:“未来的能源转型、能源替代一方面保证能源安全,另一方面保证能源供给。绿色低碳化的重要支撑就是新能源储能技术的跟进,这是一个‘牛鼻子’工程。只有做好了新能源大力发展,才能解决效能问题,才能解决融合问题,才能解决效率问题。$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$
“2023年,国内新能源乘用车将有850万辆的规模,或实现30%左右的增长,呈现增速放缓、出口增强的态势。”在4月2日举行的中国电动汽车百人会论坛(2023)汽车市场与消费论坛上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树大胆预测,未来中国汽车产销有望突破4000万辆。
崔东树之所以如此看好国内汽车市场走势,与我国新能源汽车销量有关。据崔东树介绍,今年1~2月,中国新能源乘用车销量已占全球市场份额的60%,去年第四季度更是达到64%,呈现出超强发展态势。
也正因如此,电动化、智能化时代下的国内车市变化与消费趋势成为业内关注焦点。对此,国家信息中心副主任徐长明表示,基于当前市场判断,市场驱动力将对电动车未来发展起到关键作用,但电动车市场的持续健康运行仍需适当力度的政策支持。此外,徐长明认为,电动车的快速发展正促进自主品牌汽车竞争力从量变向质变转化。
“我国汽车千人保有量现已进入到中速增长过程中的中低速增长阶段,这是我国汽车市场发展和新能源汽车创新发展所面临的消费背景和环境,而新能源汽车的增长和发展,不可能脱离汽车市场整体消费环境和消费格局。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为,国内新能源汽车年销量在2025年将达到1700万辆左右。2030年,国内新能源汽车市场占有率将突破90%,而在2040年前后,我国汽车市场将在新增部分实现新能源汽车对燃油汽车的替代。$江特电机(SZ002176)$ $天齐锂业(SZ002466)$ $*ST必康(SZ002411)$