今天我们与其说是讲一款车还不如说是讲一讲一个行业，大家都知道这两年互联网造车的风头很足，有许多人开始涉足互联网造车，由于大多数人本身并没有资本造车，而是打着互联网造车的幌子干些与造车毫无关系的事，当然有些人是真心想造车的，但是由于目标过于远大，都变成了“PPT造车”，这其中也有一些车企真的造出车来了，而且还相当不错，蔚来就是其中之一，今天让我们来看看蔚来旗下大火的蔚来ES6有什么特别的地方。
怎么样有没有被它的外观惊艳到，说实在的单就颜值来看不输给百万级别的车，外观上，在有些特殊情况下你甚至分辨不清楚它到底是它大哥ES8还是ES6，他们的设计非常像，可以说ES6就是缩小版的ES8，当然了，既然是一款新车，它还是有一些自己的特点的，最大的改变就是取消了ES8前脸上的镀铬装饰，除此之外在外观上变化相当小。
带有运动气息的D型方向盘
超大多媒体
驾驶座视角
带有交互的人工智能系统
蔚来独创女王座驾
互联网造车主打的就是，人机交互、自动驾驶等一系可以简化人的操作，把人从比较枯燥无味的驾驶中解放出来(不包括越野、赛车和钟情于享受自己驾驶的人群)，所以在配置和智能化方面几乎可以说只有你想不到的没有厂家做不到的，这一点不用太过担心。
注意重点来了，纯电动汽车有着传统汽车无法比拟的优势，比如在加速、隔音和行驶质感上面，但同时它的缺点也是有目共睹的，那就是它的蓄电量，开这车的人都有一种通病叫做“里程焦虑症”，那我们今天要看的这辆ES6的表现如何呢?
首先来看一下该车的动力系统
再来看一下该车所搭载的电池容量以及官方提供的续航里程
从上面的数据来看似乎表现很完美，但事实真的是这样吗?ES6目前为止还没有曝光续航的问题出现，不过我们可以从他的大哥ES8上面看出，它的实际表现不会像数据那样看似完美。
总结，不可否认的是电动车是汽车行业的未来，以后肯定会淘汰现有的汽油车，只不过是时间的长短问题，任何一个新的事物都会有其发展的过程，就像电动汽车，我们应以发展的眼光去看待这一新事物的产生，尽管他现在还不完美，但假以时日它必定会创造属于它的辉煌。