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2020年作为燃料电池液冷泵量产的元年,大元泵业旗下新沪公司交出了满意的答卷,液冷泵已批量供货给亿华通、捷氢科技、江苏清能、上燃动力、潍柴动力(SZ000338)等国内燃料电池头部企业,得到了市场的高度认可。购买过合肥新沪液冷泵样机的客户已有23家,国内市场占有率近90%,销量近1800台,囊获了国内所有主流燃料电池企业,并向丰田、现代、巴拉德提供测试样机。展望2021年,新沪将继续推动产品部件的平台化和标准化,提升部件和产品的一致性,实现逐步降成本的目的,营收实现跨越式几何级增长。一季度末,满足150kw电堆的第二代车用液冷泵(ep400售价约1万/台)实现量产并批量供货,年内满足200kw电堆的第三代液冷泵完成测试工作。
$大元泵业(SH603757)$ $亿华通-U(SH688339)$ $Nikola(NKLA)$ 巴拉德动力系统(NASDAQ:BLDP)查看图片
引用:
2021-02-18 17:24
为什么氢燃料电池汽车打不开销量?
一、因为燃料电池成本居高不下造成售价太高,性价比太差。二、使用成本偏高。三、加氢站点太少,而且都在郊区。
以上海为例,氢气按每公斤35元,氢燃料电池公交车跑100公里,需要约8千克,也就是280元;如果使用柴油,在上海由于政府有补贴,100公里只需...

全部讨论

2021-02-19 14:48

你忽悠的本事一流啊

2021-02-19 23:39

20年,1800台,1万/台,也才1800万。21年能放多少量呢?

2021-02-19 22:13

乐姐,大元有没有氢气循环泵

2021-02-19 15:40

还是未见有把大元泵业划到氢能源概念股,氢气循环泵大元有没有涉及?

2021-02-19 14:50

好消息,科技兴国,国产替代刻不容缓!