今年以来，BDI指数牵动了一个大板块的神经，这个板块就是港口航运板块。
与此同时，这个板块目前还与几个超牛的概念相关联：一带一路、雄安新区、粤港澳自贸区。最近因为雄安新区概念，唐山港、天津港连续一字板，尤其是唐山港，竟然有100多亿资金每天封涨停；粤港澳自贸区拉起了珠海港，另外还有一个新股广州港与之相关。
我关注到这个板块，纯粹因为BDI的大周期。
春节前后，bdi指数走出了一个V型，所以看港口航运板块很多品种的走势，成W形态，源于BDI指数的不稳定。走出独立行情的品种，其实是叠加了其他的三个感念（一带一路、雄安新区、粤港澳自贸区）。
从上图看，很像是顶部盘整，要回调的形态。
那么拉长时间来看，BDI指数的走势是什么样子的呢？
上图是大约17年的BDI指数走势，从这个走势来看，2007年以来，走的是大熊市，最近的形态，是筑底形态。
关注到一篇文章对BDI指数进行32年内的规律分析：
《中国水运报》2017年4月10日文章《投资干散运，你还在等什么？ 》
结论如下：
个人比较认同这个结论。
当然，不会因为我的认同或不认同，对现实有什么影响。
虽然过程可能会比较曲折，总的来说，看好港口航运板块的未来。
从历史走势来看，即便未来上证继续走熊，或许港口航运板块仍然可以走出独立行情。
看中海发展（现在的中远海能）的历史走势，会发现该股从2012年底开始发动了一个200%以上的上涨（同期上证指数在熊市中），之后回落再次爆发，从2005年8月到2007年10月，又有一个15倍以上的上涨。
下图：上证指数月线图
未来不可预测，但是仍然值得期待。
声明：文中提到的个股并非推荐，据此操作，后果自负。