个人看法，油价下跌，对新能源和新能源汽车的影响有所不同。试想，如果油价一直运行在低位，就不需要新能源汽车了吗？汽车是用电还是用油，不只是所用能源的形态不同，而是一次重大的技术革命。就像几年前的传统手机和现在的智能手机，有些变革一旦发生，很多考量因素就得重新定义。

电动汽车，目前看到的有几种应用：1、公交车，根据以前看到的报告，说是公交车数量少，但对雾霾污染的贡献大，所以将公交车由传统汽车换成新能源汽车，就大气环境治理来说是投入产出比比较高的，现在济南的公交车大部分都换新能源了；2、低速电动车，因为价格低，不需要驾照和牌照，在山东的不少地方已经可以看到很多；3、高端电动车，像特斯拉什么的，有钱人的玩具；4、比亚迪的出租车；5、还有景区、公园的游览观光车等。可能还有一些其他的类型。

现在特斯拉的努力，感觉是将它的电动汽车普及推广到大众的日常生活中，使之成为普通民众的消费选项。这一块市场空间广阔，容量巨大。按说普通大众的消费群体也是各大车企努力争取的对象。

如果万向集团真能如老鲁所言，能做到“引领”电动汽车的话，那就不只是概念的问题，而是会变成真正的有业绩支撑，利润快速增加，市场空间广阔的一个市场形势。一旦老鲁启动将万向电动汽车注入到万向钱潮中，那么$万向钱潮(SZ000559)$ 的走势将是非常令人期待和向往的。

电动汽车行业的时间窗口一旦到来，到时候PE的放大和净利润快速增长，市场先生应该会给出一个比较大的市值。

从这个角度看，我觉得万向钱潮值得等待。即便这一时刻不会很快到来。

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