以前行业大哥带头打价格战，没办法的
暂时来看，大家都很默契的一起控价。同时开始布局港口、陆基侧的供应链一体化，周期弱化概率有。但万一有航司发疯，还是很难说。这就是机构一直看空的理由，但本质上集运的核心矛盾已经是落后的全球航运贸易供应链跟不上日益增长的贸易量了，非常脆弱，苏伊士运河出点问题就供应失衡，国外因为公会原因，港口自动化一直推进不了。所以这个公司那么让人纠结，套了一大批人。好的地方真好，不确定的地方也是真不确定
现在能避免吗
这个行业应该是挣钱少买船，只是折旧更新，控制供应，这样商业模式才更稳健。
航运