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回复@发言要讲艺术: 无人驾驶应该是个历史潮流,未来大概率会朝着这个方向走。问题是它出现的时机不太对,整体经济环境不好,失业率有高,太内卷了。如果出现在2018年之前大概率不会出现这么多反对声音吧。在技术进步和社会稳定之间如何做好平衡和取舍是未来一段时间我们这个社会的一大考验。突然发现经济下行的时候对科技进步也是种负反馈了~//@发言要讲艺术:回复@赵斌V:如果全国普及,无人驾驶卡车,出租车。原先司机必然淘汰,这大概有三四千万人,他们都是家里的顶梁柱。当一亿人温饱都成问题了,怎么解决?
有傻缺又说了,汽车淘汰马车,珍妮纺纱机淘汰纺织女工,这是时代的进步,任何人无法阻挡。那是因为那个时代还有很多很多的工作,可以选择。现在呢?
引用:
2024-07-10 08:22
$百度(BIDU)$
萝卜快跑属于重资产模式,无法盈利
一台萝卜电瓶车成本要二十万,1000 台车 要 20,000 元,这只是开始,后续就是不停烧钱买车维护,还要请驾驶员。重资产模式怎么盈利?无人驾驶本质还是一台电瓶车,每天运营 24小时,充电 6 次,快充也要一小时,也就 只能正常运营 18 小时...