人海孤魂 的讨论

反正都是赌，你也不是股神，谁也不可能是股神，既然大家水平都差不多，我选择半仓赛力斯到100万台销售的那一天，剩下半仓预备队，低了（60元）吸，高了抛（120元）

就是一回事，赛力斯的研发，宣发，渠道都靠华为。省了不少钱。

只能造SUV，一直受华为钳制，局限性太多

和华为合作是个机会，股价上扬是没问题的。但把赛力斯等同于华为系，只能说太会想了………另外，华为应该是不持有样板房股份的，至少我没看到有相关报道。再说了，华为也没有这么蠢，定位汽车产品解决方案提供商，却把自己和某汽车品牌深度绑定，关键还是东风小康这种不入流货色。

有啊，不是独家呗。其它车企很多解决方案也是用供应商的，代价都一样。只不过赛力斯领先个两三年罢了。

其实他前半部分说的很对的，问界就是样板房，吸引别家车企来买华为的智驾等等服务的，赛力斯毫无疑问的是没有独享性的。但是，这都不是问题，因为基本面。赛力斯往后不只是一家车企，还会是华为的子公司和供应商，这才是他的未来，汽车只是开胃菜

对了，三大妈之一开始用华为智驾了

赛力斯有华为啊

我的意思，赛力斯以后不只是车厂，就不存在您说得和某个汽车品牌绑定了

产品设计，营销，渠道，这三个除了华为没其它厂商会替甲方干的。