目前电动汽车是时代发展趋势，电控实施智能化控制比较容易实现，电动车高科技主要体现在辅助驾驶技术领域，最核心的部件是遥测和遥感传感器；智能芯片，这些部件几乎全靠进口，汽车公司一年烧掉几百亿花在汽车外壳上和辅助驾驶程序设计开发上，说的通俗一点就是研究怎么把高科技给用好了，研发花了几十上百亿到底值不值？
研发花了很多真金白银，最后自己的脖子还握在别人手里，各个公司还都说是掌握了核心科技。
电动车市场在内地/US的两个老大哥的压制下，新兴车业市场活动空间不断坍塌，为了不被挤死，拼命的烧钱卖车抢占市场份额，也就是老人常说的赔本赚吆喝。
新兴车企现在谁的钱多谁活的就长久，在赛道里留下来，才能有机会冲到前面去。
那么未来的黑马应该会长什么样呢？
黑马应该具备一些与众不同的特征，具备长期奔跑的力量，具备含苞待放的魅力，具备一鸣惊人的潜力。
从一个用车的人思考，汽车应该具备好用的辅助驾驶功能，不要着火的电池，不要增程，要能跑的更远的动力电池，要能够适应低温环境的电池。
汽车电机技术要自己公司动手做的，电机技术要具备跨时代发展理念，远程线性微波充电，车跑着充电，停在路边充电，再也不需要充电线。
大数据时代智能辅助驾驶功能，具备良好适应能力，不管男女老少坐在车上驾驶，都有轻松的适用模式，不推荐使用全自动驾驶技术替代人类，自己驾驶比较放心