这是自动驾驶应用领域概念范围，类似出租车一样，其他的不聊了。慢慢看吧。
短线切忌的就是把概念炒成基本面和空间；当然，事情是不断演化的，那就需要边打边看的。
既然你说你是行业内的，那你应该知道轨交里面随便一个基建改造不比你自动驾驶这点改造量大？高铁市场更新改造规模大不大？之前高铁炒了两天就熄火了，那你觉得轨交自动驾驶能炒得起来？
再说争论这些有什么意义呢，要搞清楚的是市场上涨的动因
哥们，我就是地铁行业，这个重点是自动驾驶在地铁已经开通线路的更新改造替代，这个角度，你说市场大不大？
不跟你争论空间问题。你要看清楚量化拉的是什么，拉的是雷尔伟扩散的轨交板块个股，不是拉自动驾驶，你在这里再怎么想象轨交自动驾驶空间有多大，它也不会有持续性
哥们？你忘了过去三年是全国地铁建设最快的阶段，就郑州来说，一共三期一共12条线，通车应该8条吧？记得不准了，只会更多，现在就10号线就自动驾驶。你说这空间有限？
地铁自动驾驶不是什么新东西，上海、深圳早就有无人驾驶线路了，就算扩展普及，全国就这么点地铁，市场空间非常有限，并且现在地铁被国家严格管控大规模新建，更没有什么增量