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回复@草莓蛋terryshi: 格局真的好大！视野牛//@草莓蛋terryshi:回复@Fastion:大量新船下水影响的是未来几年行业反弹时的运价高度，对运价下限影响不大。
同时，停航更多是影响航运公司单箱成本，对运价维持的效果并不是特别有益。归根结底还是需求的问题，运价在一定范围内的涨价幅度已经得到提升。现在这个时刻持有集运的，不用去看那些企业运营细节，只需要等待人类经济的自我修复和调整
引用：
2023-05-22 23:07
以星股票大跌，因为季度亏损了。但是如果仔细看的话，单箱收入1390美元，这个比海控的海外业务还高120美元。问题是以星的单箱成本要1300美元。所以最终导致的结果就是EBITDA有3.73亿美元，EBITDA margin 有27%。从这点上来看，以星运营仍然没有亏损，且经营现金流还有1.74亿美元，说明目前的运价还...