| 发布于: 修改于: | 雪球 | 转发：1 | 回复：39 | 喜欢：8 |
不会，一是0.44%股权转让交割刚刚完成，大股东持股比例已低于30%，不再符合强制要约条件；二是转让0.44%股权本身就是为了消除股东对私有化的担心，现在反过来再言而无信，地方国企开这样国际玩笑的可能性不大；三是如果有私有化的想法，不会等到今天，因为代价已经翻倍，不会有如此愚蠢的人；四是即使出现万一情况，大股东意外地出尔反尔，有意启动私有化，以现在的市场价格外加风声走漏后的市场助推，要么大股东承受不起要约收购的资金压力，要么大股东会无利可图。所以，我判断目前条件下基本没有操作私有化的可能性。$华晨中国(01114)$
华晨自身可能还有其它出血点，所以还有一些未知的地方，利润比这更低都是有可能的。我认为现阶段华晨中国定性的东西可能比定量的东西更重要，不必要也不可能计算那么精确，咱们也做不到。
71.47亿元应该是账面占有华晨宝马的利润并没有实际到账。每股现金流0.26元远低于每股收益1.42元，是2022年2月份华晨宝马由合资公司变为联营公司，财务数据不再纳入华晨中国合并范围，经营活动收到的现金净额比净利润低很多所致。但只要每年华晨宝马分红，每年就会有大量投资性现金流净额。我只简单看看三张表，没有详细查看年报数据。
雪球大哥，有个细节，需要请教一下，2022年归母利润71.47亿元是华晨宝马分的现金到账，还是账面占有华晨宝马的利润？另外看到，2022年每股现金流0.26远低于每股收益1.42，这个也不太看明白？
不会，一是0.44%股权转让交割刚刚完成，大股东持股比例已低于30%，不再符合强制要约条件；二是转让0.44%股权本身就是为了消除股东对私有化的担心，现在反过来再言而无信，地方国企开这样国际玩笑的可能性不大；三是如果有私有化的想法，不会等到今天，因为代价已经翻倍，不会有如此愚蠢的人；四是即使出现万一情况，大股东意外地出尔反尔，有意启动私有化，以现在的市场价格外加风声走漏后的市场助推，要么大股东承受不起要约收购的资金压力，要么大股东会无利可图。所以，我判断目前条件下基本没有操作私有化的可能性。$华晨中国(01114)$