2019-12-10 21:18
唯一的出路是大力发展铁路货运业务。尤其是自身所辖区域还和几大海运港口联系。
),但是如果她偶尔撩拨,市场立刻充满兴趣, 比如9月2号,一共上涨2%,融资余额比平常增加十倍,看来持有的客官们是多么寂寞,好吧扯远了)。
那这么说来,基本面和市场面都并不乐观。这个公司投资价值又在哪呢?我想说的确实公司从基本面及市场态度来看,并不是一个可能高成长和高爆发的股票,但是(剧情反转)如果你换一个角度去看,这其实是一家优质的、可以捡烟蒂,且暴雷可能性极低的公司。总结来说,公司股东背景良好,行业区域具备一定垄断性,业务基本稳定,还带有一些暂时不可期的预期,当然重要的是还有土地的价值也给整个市值托底,所以闲钱低价购入(比如现在),等待市场上扬,或许是一笔不错的买卖。
以上看法均为个人忽悠,不构成买卖建议,如有损失与我完全无关,只为自己的损失负责。
唯一的出路是大力发展铁路货运业务。尤其是自身所辖区域还和几大海运港口联系。
鸡肋吧,一直在慢慢买,一直在浅套,一直在错过其他的机会,一直在付出沉没成本,一直在期待什么,已经迷茫了呵呵,因为守的时间太长了,都快忘了为何买入了,看了作者的文字,好像是这样的,只是港股一直在往下走,毫无底线的感觉
不是现金奶牛吗?
京沪高铁上市预期就是这股唯一可买的点
难道不是因为便宜吗?波动两分钱就有的赚。