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饥饿营销

热门回复

哪家新势力,第一款车的交付量能超过小米的?那么,他们更是饥饿营销!请尊重产能爬坡的客观现实

这种不问事实的键盘侠,看了真下头

小米造车从无到有,花费3年时间能做出su7这样的质量已经很了不起了。
取得很多东西都是供应链采购,很容易被人说没有核心技术,但不要忘记小米本身就是从卷到极致的手机制造业起家的,在供应链管理这块还真的比国内一群所谓的老车企可能还强不少。
最后,小米和其他靠融资的新势力不一样,它本身已经有手机和家电业务可以提供弹药,然后比起传统车厂和新势力,它有米家生态圈这个庞大的赋能优势在。
当然,投资各花入各眼,有看多就有看空的,各自对自己的真金白银负责就好。

酸不拉叽

你持有小米股票吧,这么关心他的销量,销量大说明亏的多吗,可能把别的企业干没了吗,如果不能他就没有涨价的权利吧,卖一辆亏一辆能亏多久呢,等明年补贴一点也没有了,亏的更大了吧,没有别的意思啊,也不持有小米股票,也没有华为股票,只是说点事实,一个微利的企业有什么发展前途,咱们是投资对吧,不能把自己的钱投在虚无缥缈的公司上面吧,一个价格杀手的企业,就是价低,价低代表没有多少利润,发展也不会太大,何必呢,现在华为手机接连发布,高端也上不去量,也是因为定位就是低端,所以自己分析,他有长期投资价值吗

零库存可以降低大量财务成本,这是一种经营管理方式,世界上苹果,丰田(可以称为发明人)等都在用。财务成本,物流成本,时间成本有大量降低做的好70%成本下降也是有可能。

销量上去成本会摊薄的 常识

30万的汽车也算低价吧,瓜批玩意

太阳底下无新事。16-19年新能源还在黎明前黑暗时期的比亚迪可以说日常性收到这样的质疑。

别理他们,给他们讲道理没用,心里认定的事别人改变不了