我就差那么一点就想用FSD了，就差一点，老马再加把力。

高速上开的比我好，120公里时速特别贴着最左车道，挨着水泥墩子飞驰，每次我自己开都蛮紧张，这哥们感觉比人靠谱，因为人若一分神，就撞墩子了。但这个还是监督版本，和车道保持辅助驾驶一样，手离开方向盘一小会就有提示，不太舒服。全自动驾驶我已经定义过：没方向盘、也没刹车踏板。。

今天还真是无意的，难得上一次高速，习惯性下拨两次档杆，以前是辅助驾驶，今天一下子自动驾驶，几秒内就帮我插到最左边的HOA车道，吓我一跳，因为那是多人车道，今天就我一个人本没打算走，但加州法规纯电动车一个人也能走，FSD一点便宜不放过。再就是一个难开的地方FSD好像开得不如我，他变得很急，后车都按喇叭了，就是最左HOA车道要快速变5根车道，到高速最右边出口，感觉这个区域的确可以作为自动驾驶的一个考点。我在雪球发了视频，还没传上去。。

看了下App显示是FSD V12.3.3，说是3月10号发布的，但前两天连续两天都有系统升级：

还好我很享受自己驾驶3P，否则在上海没有美国的FSD还是很遗憾的

我就差那么一点就想用FSD了，就差一点，老马再加把力。

牛逼，勇哥坐着怕不怕？

测试的v12.3.x什么版本？算是雪球网友真人首测了吧？$特斯拉(TSLA)$

你不等大家先开一段时间才启用？

上HOA车道的原理是需要手动设置还是安全带一样座位的重量检测，放了大件行李，会不会误上

还好我很享受自己驾驶3P，否则在上海没有美国的FSD还是很遗憾的

HOA是特斯拉自动判断车上有几个人了？
还是需要人工输入？

能吸引你掏钱吗？

这么莽吗？看来驾驶风格和人类不一样啊，这个鸿沟弥补一下，体验会更好，如果让人类驾驶员感到惊恐，说明两边的安全体验不一致啊

视频号叫什么？