京沪高速很快恢复印钞机作用
这两天跑了京沪高速江苏段一个来回，
京沪高速8车道已经全线贯通，
有几个地方的进出口还未开放，
高速上的车辆已经不少了，
而且8车道的通行能力大增，
作为曾经全国最赚钱的高速，
因为这次拓宽京沪反而赔钱几年，
悦达投资也借机转走优质资产，
还剩下6%左右的股权，
但至少不再是亏损大头，
很快就会盈利了，
同样的还有被稀释成不到5%的悦达起亚，
国内不行转做出口，
相对来说也能活得下去，
这两年的两大优质资产成为亏损大头，
是悦达方面能够打压住股价维持在4元左右的主要因素，
如今这两大因素翻转，
当然也不要对其抱太大希望，
风电光伏氢都是投资难出果的项目，
悦达集团上千亿规模，
悦达投资就是一只蚂蚁仍有其掌控，
只要悦达方面想，
轻松可以让其市值规模上百亿，
也可以让其长期在30-40亿之间徘徊，
至于怎么操作，
没来的可以躲远点，
进来的只有死耗一条路。