30亿市值都不值?先不说别的,悦达投资京沪高速江苏段投资都在30亿!高速投资50亿!难道这钱都是打水漂的?
悦达投资,妈优儿优双优股,
投资新能源汽车全产业链占比接近50%,
整个市场唯一没有被市场爆炒过的新能源汽车概念,
中科悦达正宗的石墨烯龙头企业,
东风悦达起亚,东风系,苹果华为双概念,
悦达投资上面是妈优悦达集团,
下面是一堆儿优,中科悦达、阿尔特、东风悦达起亚等,
唯一的确定,作为投资企业,概念太多了,
既提升了悦达的品牌,也提升了悦达汽车的销量,同时做大了企业的市值!
既提升了悦达的品牌,也提升了悦达汽车的销量,同时做大了企业的市值!
当然,悦达投资还有一个更大的看点,就是有悦达集团整体上市的预期,
别看它现在市值仅仅30亿,若集团整体上市,这股是千亿市值股!
A股4000多股票真正低估值的不多,悦达投资绝对算低估值里面较好的一只!
高速这块给你说个最确定的事件,京沪高速山东段4扩8已经全线通车,这块收费业绩肯定会有好转,不过悦达投资江苏的4扩8可能需要到23年开通,这块不知道受不受影响,总之,悦达投资决不是30亿市值规模的公司,仅仅京沪高速4扩8,悦达投资合计17亿多!
除了重点抓汽车产业之外,在公路收费经营方面,去年悦达投资曾公布要对江苏京沪高速公路有限公司进行增资,以支持其对京沪高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段四改八扩建。
根据增资方案,悦达投资2019年出资额为3.15亿元,2020年出资4.62亿元,2021年出资6.51亿元,2022年出资2.31亿元,2023年出资0.66亿元,累计需出资17.25亿元。
预感悦达投资要否极泰来!东风悦达起亚已经转型升级,这块应该可以贡献利润了,再者有些资产估值真不完全是看盈利,小康股份亏成那样而股价却高高在上。高速公路恢复盈利是肯定的了,要不三季度怎么只微亏。纺织这块应该会是微利,其它业务大多在盈亏平衡点附近。最坏的时候已经过去,曙光已经显现,所以预感悦达投资到了业绩拐点,而股价到了最黑暗的时候,恰恰是买入的最佳时机!悦达投资的各种丰富题材就不用说了,关键是资产价值本身就被严重低估,价值回归是必然!
看看大盘走势,再看看悦达走势,如果业绩预告亏4亿以内那股价都应该大涨,实在是跌过头了!如果四季度盈利那股价应该涨停,悦达已经被打压到历史底部了,等看业绩预告吧!