李云飞谈到比亚迪对“卷”的理解——中国汽车是越卷越强,越卷越好。与过去三四年对比,中国汽车内卷的结果是技术越卷越强,主流车企研发投入翻倍,产品、服务越卷越好,品质越卷越硬。
也正得益于此,中国汽车的出口量越卷越多,中国品牌的市占率越卷越高,从2019年的30%左右到目前的将近60%。从品牌出口的角度看,去年比亚迪也成为进入全球前十车企排行的首个中国汽车品牌。
近年来,中国汽车的品牌力显著提升,出口数据快速增长。以比亚迪的经验来看,“中国汽车品牌出海想要实现全球化,不只是要走出去,更要走进去。建了个工厂、产品在当地销售得好等,只是一个起点,后面还有很多工作要做。”
日前,比亚迪泰国工厂竣工,为比亚迪首个独资的海外工厂。此外,比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。
李云飞认为,中国汽车品牌能带给海外消费者的,是其独特的产品、技术和服务,另外还有品牌的思想,“每个中国品牌的思想汇集在一起,带着中国故事流向海外的七大洲、四大洋,这是需要我们这么多中国品牌长期去做的。”
参考欧洲、日本、韩国国际化车企的经验,在全球化的道路上会不可避免遭遇坎坷,当负面事件发生时,外界的感知是一个群像,是中国品牌这个整体去承受负面影响。所以,“我们一方面是要做好自己,另外一方面,要多携手应对,携手讲好中国汽车品牌的故事,共同努力打造一批令人尊敬的世界级品牌。”
$新能车ETF(SZ159824)$ $比亚迪(SZ002594)$ $创业板指(SZ399006)$
文章来源:银柿财经
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