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即使巴拿马和苏伊士完全不通航全部绕行，恐怕也回不到20-21年了。//@幸运Huang:回复@笑爸1:单单欧线的货量数据也有，一时半会懒得去翻了，运价下跌主要是由于供给的问题，新船大船下水集中在欧线查看图片
即使巴拿马和苏伊士完全不通航全部绕行，恐怕也回不到20-21年了。//@幸运Huang:回复@笑爸1:单单欧线的货量数据也有，一时半会懒得去翻了，运价下跌主要是由于供给的问题，新船大船下水集中在欧线查看图片
作者：笑爸1
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即使巴拿马和苏伊士完全不通航全部绕行，恐怕也回不到20-21年了。//@幸运Huang:回复@笑爸1:单单欧线的货量数据也有，一时半会懒得去翻了，运价下跌主要是由于供给的问题，新船大船下水集中在欧线查看图片
引用：
2024-01-14 10:15德迅分析数据显示，截止12日，因红海局势改道的已确定改道集装箱船只数量为388艘，预计总运力513万标准箱。已有41艘船舶在改道后已抵达第一个目的港。物流数据分析机构Project44也指出，苏伊士运河的每日船舶通行量已比胡塞武装袭击前锐减61%至平均5.8艘