![[抱拳]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_53.png?v=1 "[抱拳]"){kind=small}
//@笑爸1:回复@幸运Huang:20年供给端受损严重而需求端暴涨。现在是供给端过剩有改善但仍然过剩而需求端相对19年没有提升。逻辑大不同啊。股价走势已经说明一切了。//@笑爸1:回复@幸运Huang:20年供给端受损严重而需求端暴涨。现在是供给端过剩有改善但仍然过剩而需求端相对19年没有提升。逻辑大不同啊。股价走势已经说明一切了。作者：笑爸1
| 发布于: | iPhone | 转发：0 | 回复：5 | 喜欢：0 |
//@笑爸1:回复@幸运Huang:20年供给端受损严重而需求端暴涨。现在是供给端过剩有改善但仍然过剩而需求端相对19年没有提升。逻辑大不同啊。股价走势已经说明一切了。引用：
2024-01-14 10:15德迅分析数据显示，截止12日，因红海局势改道的已确定改道集装箱船只数量为388艘，预计总运力513万标准箱。已有41艘船舶在改道后已抵达第一个目的港。物流数据分析机构Project44也指出，苏伊士运河的每日船舶通行量已比胡塞武装袭击前锐减61%至平均5.8艘
全部讨论
01-14 16:54
单单欧线的货量数据也有，一时半会懒得去翻了，运价下跌主要是由于供给的问题，新船大船下水集中在欧线