单单欧线的货量数据也有，一时半会懒得去翻了，运价下跌主要是由于供给的问题，新船大船下水集中在欧线
需求变化不大而供应大幅增加，逻辑和20年大不一样。这个说法没毛病吧[笑]即使巴拿马和苏伊士完全不通航全部绕行，恐怕也回不到20-21年了。
挺专业和理性的！千万别再预期什么季度150年度500亿啥的，海控里面的量化和老庄太坏了，割韭菜一把好手。
怎么老想着回到21年呢
这个没毛病，不需要回到21，22年就现在这个估值每年100亿以上就足够低估了想象空间足够大，当初看不起煤矿的人跟现在看不起海控的人没啥区别
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