liurhythm

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回复@与尔同销万股愁1: 中国本来就是队。不需要你去阴阳//@与尔同销万股愁1:回复@Phronesis-:印度才是不站队，不结盟，左右逢源……

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回复@OK总冠军: 你这种沙币难怪年年亏钱//@OK总冠军:回复@北雁湖观山:我倒觉得电动车同质化，谁能活到最后还不一定。这也是今年年初比亚迪价格战的原因，护城河不够。没有油车那样宝马的操控，法系的底盘，日系的经济啊之类。我看到的是，堆配置，和手机一样，都没有大优势。大众如果能降低价格，...

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回复@OK总冠军: 车机改造难度低？你以为全世界都像国内一样码农过剩？去年大众CEO车展回去就解散自家车机团队。是因为十年千亿打水漂。智能驾驶的载体简单，你以为是做收音机啊//@OK总冠军:回复@血球法师:不好说，品牌沉淀这一块理智看待，必须承认。车机这些是改进空间大，难度低的。大众的id 系...

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回复@OK总冠军: 没有日系的经济，硬凑排比吗？//@OK总冠军:回复@明前西湖龙井:电池决定电动车车的档次，具体参考理想最近2024的定价。嘴上看不上宁德的人，在行动上却不会认可欣旺达。比亚迪不等于电动车高端品牌，但是宁德等于电池高端品牌。你认为先打价格战的有优势，能不能...

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回复@慈祥的理财小叉车: 中国少点你这样的人就好了//@慈祥的理财小叉车:回复@正邦35:那印度最厉害吧？

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