2016年中国远洋与中海集团重整。承袭了两大集团的集运业务,更名中远海控。2018年430亿买下集运龙头“东方海外”,成为全球集装箱运输巨头。财务费用从50亿(2019年)到-50亿(2023年)。从全球集运指数看(2019年90亿),每年净利润下限180-200亿。周期,10年每年平均250亿利润,50%分红率。风险:运力过剩
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