今天2021年4月9日，公司股价徘徊在2.9元，市值240亿，这还是因为广汇汽车清明节前发了Q1业绩预赢报告，股价节后第1个交易日就拉了涨停。这说明了什么？说明有新资金进入，为什么进入？有利可图呗。所以我想表达的意思是：陆总，管理层，要想股价升市值涨，只有一条路：靠业绩！靠战略！重要的事说三遍：靠业绩！靠战略！靠业绩！靠战略！补充一句给董秘先生：不靠嘴炮。
现在谈几点广汇汽车变革之路到底该怎么走？
一、主机厂-4S实体店这个业务模式不过时，4S实体店认真经营三年以上的都没有亏损的，广汇汽车近800家店，认真经营下去，是一个很好地利润来源。那么，它的问题出在哪里呢？主要有以下三点：
1、历史包袱太重，学费交得太多：买宝信花了100亿，每年吃掉近10亿的利润；除了宝信，这十来年折腾，高溢价买了很多店，导致迄今商誉规模188亿，产生沉重的财务负担。另外，就是收不回来的坏账，这些年的失误投资以及管理内耗、监守自盗等行为导致的财产损失估计也不少，最终都要记在广汇汽车上，所以每年吃掉利润不下20亿。
2、店800家，看似规模上来了，实质上只是散兵游勇凑成的杂牌军，没有深度集成，也没产生出规模效益来。
3、企业发展战略没有，没有正确的发展前景，导致投资者、经营者和员工看不到希望。
对症下药，变革之路如下：
1、明确发展战略：2021年开始，陆总推行的数字化战略非常认可！抓到了问题实质，不过我以为：数字化只是手段，企业的目的还是用数字化去改造业务模式、流程再造、组织再造，目标还是提高效率，提升嬴利降低成本！能够提出五年这个时间段说明你们的论证很深入了，21年各4S店固本指标的签定，都值得肯定。不过，我还没看到真正有价值的具体做法，更没看到实质的盈利能力的提升。另外一个战略要点：一定要出祁山，一定要从4S店模式走出来，一定要跟头部企业合纵连横。固守现有业务模式，战略宽度太窄，必然处处受制，必然被动。
2、4S现有业务：一定要固好本，奖惩分明！象广汇宝信110家宝马店三年来，单店年均销量只有900台的状况不能再继续下去了。
3、象美团地推一样，要依托当地4S店搭建成体系的地推流量营销团队，真正形成地推营销力，快速提升单店销售服务产值。
4、把车损险这块C端的保费收到自己手上，自己卖自己的保险，修客户车，而不是交给保险公司，以此增厚利润。
5、组建专业团队专注于4S店网络发展建设，形成陌生地区快速低本的建店能力，不能再高价建店了。
6、成立自己的软件开发公司，数字化业务掌握到自己手上。
7、与美团、腾讯或懂车帝（爱卡在走下坡路，不行就退出吧）合作组建第二品牌广汇养车APP：专注于数字化工厂化维保，以电动化为旗帜，组建专业的维保、测评、推荐团队，用三到五年时间形成社会车辆市场的主体维保服务商和引领者。
8、二手车一定要与字节跳动或京东合作，做成二手车全国主流交易APP平台，自营和二手车主做区分，自营做品牌，做引流，不要封闭，不要自己搞。
这样，用三到五年时间形成4S店业务为主，其他数字化业务为辅，相互促进、共同快速发展的良性局面。一旦良性局面形成，自然增量资金会进入，新的投资者会进入，融资成本也会降下去，188亿元的商誉等等负面的东西，那都不是事。你拥有这么好的差异化的汽车销售服务推广能力，无论是造车新势力还有传统车企都会去寻求与你合作。不知道孙总、陆总了解博弈理论中的纳什均衡吗，实际上，只要你的游戏规则（良性战略）一旦确定，企业的上升空间就被打开了！
以上建议情真意切，望决策层评估。