关于最近一些成长股的复盘和反思。
一、汽车压铸一体化
6月13文章成功挖掘了汽车一体化的几大强势标的：
这波一体化压铸的总龙头广东宏图，先是在6月11/12/13连续3天涨停后，高位盘整了5天，随后再度开启了5天4板的旅程。
除此之外，爱柯迪、旭升股份、拓普集团等都有10%+的涨幅，文灿股份稍微弱一点。
6月13日文章这样写道：
汽车零部件多是百亿市值，即使很多已经底部涨幅超50%+了，但是在中报交成绩单前，只要比王不倒。股价、业绩都是最美好的想象。暂时忘掉估值，随风起舞吧。
回过头来看，除了忘记估值，这类个股最重要的就是目前行情极端推崇的：抓总龙头，及时买点并不舒服！
二、空悬系统
一体化压铸的爆发并非偶然，主要是汽车整车的炒作人气依然非常高涨。对比而言，6月17日挖掘的空悬系统龙头中鼎股份，短期的趋势依然非常好。
三、轮胎
6月8日分享的赛轮轮胎，近期的股价、量能波动开始剧烈。
估值看，轮胎基本面里面最好的赛轮轮胎目前的股价已经不能算便宜了，当然也不能算贵。后续再往上就是跟着汽车整车、零部件享受部分溢价了。比较适合高抛低吸，也适合作为一个退潮的指标。
目前的看法：
1、汽车整车主要看中军比亚迪表现，短线人气龙头中通客车被关小黑屋后，不断有其他的人气龙头挺身而出。这点同样适用汽车零部件，浙江世宝虽然上周末被村里关注，依然强势走出12天11板。包括像广东鸿图最近也开始加速。包括一家各种概念的博敏电子，今天的涨停只能说市场依然还是坚持看图、看概念玩。
2、后续不管是汽车整车还是零部件，在进入7月后会进入一个剧烈的分歧阶段。一方面获利盘已经非常多了，另一方面7月后中报的预报开始披露，不管是靠讲故事还是业绩确实能迎来所谓的“戴维斯双击”，7月都不太可能有较大的上升空间。
3、所以，个人判断汽车整车、零部件应该找机会止盈出局。
三、小而美的低位
1、6月23日分享了亿嘉和，今天冲击涨停虽然失败，但是这类被低估的公司。反而会因为7月的到来开始加速，即使不加速，后续也可以考虑留到中报披露再看看是否需要换掉。
这两家公司当时挖掘的逻辑是汇率+老美免S导致的今年业绩大幅提升，目前看汇率因为老美年内加息的步伐依然强劲，暂时不会改变。第二点，有是最好的，短期没有也不影响持股逻辑。总的来说，是中长线思路，心急吃不了热豆腐。
四、其他标的
1、光威复材
逻辑有点类似亿嘉和，都是低位估值，近期资金开始轮动到军工，目前主要客户是军工的它也是可以高看一眼的。
2、紫光股份
一家短期、中期都可能很纠结的标的，因为市场完全没有要切换到大数据、云计算的意思，但是从估值，到未来政策的推进看，公司目前的估值确实比较香。
很多公司都是这样，比如医药里面的创新药，这个位置的恒瑞能说不香吗？但是牛市这种公司基本又是跑不赢指数的，所以说价值投资即使你买对了，但是持股的过程会让你各种怀疑人生。
对于这类标的，要么忘掉时间，要么干脆不要去关注，否则一脚踏进泥潭，想抽身都难。
同样有点相似的是上周五挖掘的华测检测。
小结：
选股不难，买的逻辑、卖的逻辑、持股的逻辑也不难明白，难的是如何克服心魔，做到知行合一。