好问题。自动驾驶的两个山头，一个是mobileye 一个是英伟达，都离不开地图。英伟达收购了deepmap ，mobileye 是自研的REM，在他们的方案里，高精地图不可或缺。再说Here，背后是戴姆勒等主机厂。中国车企也有高精地图布局，仅仅是小范围自研，在应用层面，实现差异化体验和性能测试优化，假如彻头彻尾的研发，成本过高。

国外的这个市场靠市场推动，行业来统一规范，所以他们比较积极。国内，受政策影响大，个体作用有限，投入巨资搞研发搞收购，不如等政策成熟，积极性就差了。

最重要还是第三个原因。前两个不是大问题，新能源各个分支都被爆炒，很多也是不靠谱的，机构炒作不需要确定性逻辑。然而这个公司垃圾到机构宁可错过也不愿意去硬着头皮吃屎。

四维不是还有车机芯片么？

33333 我要选一万个3

为什么不收购？没有合适的标的，你想收，别人不一定愿意卖。再有就是等国家规范出来，大面积的商用肯定离不开国家政策的支持和背书，全国一盘棋，具备应变使用能力就够了。

三个原因都有