不知不觉间，海通国际的雷终于还是爆了，2022年巨亏64至66亿港元，2021年还盈利3亿港元。海通国际真的是一年不如一年，2020年盈利19.33亿，2021年下滑84%，这倒好，2022年直接就是把过去10年的利润赔光。
这就好比炒股的朋友，用了11月时间赚了100%的收益，很可能在最后1个月把全年的收益亏掉，而这最后的1个月，一定是发生了什么，或者骄傲，或者突发状况让你措手不及，或者仅仅只是大意了。。。
股民朋友们最有发言权，海通国际虽然是海通证券的海外子公司，但两者之间的市值真的是天壤之外，一个800亿人民币，一个46亿港元，真的是有种快要破产的节奏。所以有股民调侃道，“亏损64亿，市值46亿，在座的各位散户欠债20亿。”
由于巨亏60多亿，海通国际副主席兼CEO林涌辞退了其在海通证券的总经理助理职务，海通公告则称之为“林涌先生因相关工作安排辞去公司总经理助理的职务。”在社区平台股民们不满意，纷纷讨伐，“辞职就可以了？让国有资产严重亏损60-70乙难道不追究其刑事责任吗？”
我们简单看下，海通国际为何从盈利19亿转为巨亏60亿？其实从2021年业绩就开始巨幅下滑了，收入下滑37%，净利下滑了84%，核心原因是交易及投资收入净额从2020年的30亿降至2.5亿。而交易及投资收入净额是啥？主要就是股债交易，确切的说是港股下跌带来的股票投资亏损，以及踩雷地产债债带来的巨额亏损。
公司的原话是，由于下半年发生各种市场事件打击投资者情绪，港股及中资美元高收益债券市场都大幅度下挫。随便拿出一只海通国际的高收益债，就是90%的亏损，而且巨亏背后就是重仓了地产，配置比例一度高达75%。
我们再看2022年三季度数据，海通国际交易及投资收入已经亏损了20亿，2022年6个月亏损12.8亿，这说明公司在投资收益这是在大踏步的亏损。此外，我们看海通国际就连自己的优势项目佣金及手续费收入都下滑了一半...
业绩巨亏下，公司员工工资还是传说中的年薪百万吗？这次被辞掉的林涌2019年年薪1800万...2021年砍到了371万。2021年人均员工成本107万，2022年半年薪酬48.8万，年薪大约为98万，人均虽然降了10万，但依然碾压中金公司、中信证券头部券商的薪酬规模。