问：公司在eVTOL及飞行汽车上具体做了哪些布局？看到公司目前和与腾讯投资的Lilium有合作，计划建立eVTOL运营网络，包括战略性生产基地、试飞、售后服务，以及选择潜在市场地点和机场合作伙伴。除Lilium之外，还有哪些eVTOL公司有合作？目前合作方式和场景如何？答：公司积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽并建立了合作关系。公司目前主要负责eVTOL运营网络搭建的探索。未来将在完成飞行器的安全性等多方面验证后方可根据用户需求打造多样的应用场景。$中信海直(SZ000099)$

任总应该是个有梦想的人，evtoL市场的来临越来越快、市场政策超预期，行业发展超市场认识，市场空间可触达万亿以上。从谷歌、马斯克到国内的吉利、宁德前仆后继加大投入，公司要想突破市值的限制只能投入到飞行汽车的洪流中去，无论是收购还是模仿，请问任总是否有布局?参照中国电动车蔚来、理想、小鹏的发展路径无一不是摸仿特斯拉而带来的辉煌成就，期待任总超越。尊敬的投资者，您好！公司一直密切关注行业发展前沿技术与趋势，针对EVTOL，公司持续开展论证与研究，不断提升公司在飞控与导航系统、垂直起降固定翼无人机平台、复合材料、动力系统等领域的技术能力，这些技术积累为公司未来进入EVTOL领域打下坚实基础。未来在应用场景完善、监管法规和技术相对成熟的情况下，公司将针对相关产品进行论证。$纵横股份(SH688070)$ 、

公司是以高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、高性能第二代/第三代集成电路设计与制造为主营业务的三位一体的高科技企业，是我国第一家民营航空装备研制与技术服务公司，是国内目前唯一同时拥有运输飞机、公务机、航空部附件维修、飞行员培训 CAAC、EASA、FAA 等许可的民营航空工程技术服务企业。经过 30 余年的发展与积累，公司拥有了先进且完备的科研基础设施、构建了完善的技术体系和人才梯队，为公司实现高质量高效益持续发展奠定了坚实的基础。在航空研发制造领域，公司已经具备发动机电子控制器、发动机自主国产化保障、直升机电动救援绞车、飞机供氧系统、飞机全动模拟机、eVTOL 仿真与培训解决方案等航空产品制造能力，是国内领先的航空装备和技术提供商。在航空工程技术与服务领域，公司已经成为中国最大的综合性飞机大修、客机改货机、整机喷漆、飞机拆解、航空部附件维修民营企业，是大中华区规模最大的公务机维修企业，同时公司积极拓展公务机运营及飞机资产管理，公司建有中国最大的第三方飞行培训中心，为航空公司等客户提供飞行员、机务、乘务员培训服务。在集成电路领域，公司拥有国际一流、国内领先的第二代/第三代半导体工艺制造生产线，提供高性能芯片及集成电路产品，是实现集成电路国产替代、自主可控及创新发展的重要力量。公司是中国目前唯一同时具备波音、空客系列飞机的 D 级全动飞行模拟机研制能力的企业，已研发交付 B737NG、空客 A320CEO、空客 A320NEO、波音 737-MAX 全动 D 级模拟机，并积极参与国产飞机模拟机的研制工作。公司成功研制并交付了国内首台 eVTOL 模拟机，基于多年对民用航空产业的洞察和理解，与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。$海特高新(SZ002023)$

全球大约有 300 多家 eVTOL 研发制造公司，传统厂商、初创企业和风险资本积极布局 eVTOL 行业。 布局企业方面，一类是传统飞机和汽车行业巨头，比如波音、空中客车、巴西航空、贝尔、罗罗、戴姆勒、丰田、吉利、现代等；另一类是初创企业，包括美国的 Joby、 Archer、 Wisk、 Beta、 ZeroAvia，德国的Volocopter、 Lilium，中国的亿航、小鹏汇天、峰飞、沃兰特、时的科技，以色列的 Urban Aeronautics，英国的 Vertical Aerospace，以及日本的 Skydrive。在业内人士看来，eVTOL 本质上属于航空产业，整个赛道当前依然处于早期阶段，产品尚在研发阶段，多数企业尚未形成主营业务收入。从几年前起，航空发达国家开始针对 eVTOL 的适航审定、基础建设以及运营场景开展了广泛研究，同时相关政府部门也推出了一系列政策和法规来推动 eVTOL 产业发展。

亿维特的创始人团队来自于中国商飞、中航工业等国家重点航空科研单位，有数十年的军、民机设计研发经验及适航取证经验。亿维特已完成了 1:5 及 1:2.5缩比验证机的设计装配测试试飞，已完成了原型机的详细设计，关键零部件在加工制造中，计划在 2023 年底前进行总装。亿维特拥有充足的技术储备，型号经验丰富，技术团队有能力实现原型机的首飞及适航取证任务——商络电子

eVTOL 为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。 万丰钻石飞机深耕通航领域并积累了丰富的经验，发力 eVTOL 产 业在技术、适航认证、安全性等方面具备先发优势，并且布局 eVTOL 领域多年积累了丰富的技术经验。在技术层面，万丰飞机 在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整 机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较 多经验，包含了纯电动、混动动力等，eDA40 是世界第一架申请 EASA/FAA Part 23 认证的具有直流快充功能的电动飞机。同时万 丰钻石飞机在航空动力学、复合材料应用等方面具备领先的技术优 势。在适航认定层面，万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权，包含 纯电动、混合动力固定翼飞机，在 FAA、EASA、中国民航局均具 备丰富的取证经验。在安全性方面，万丰钻石飞机在通航领域拥有 业内领先的安全飞行记录。--万丰奥威

总体上看 ， eVTOL万丰奥威走在前列。