依旧一样老话兄弟们，思路仅供参考，路仅供参考，不做投资建议，纯分享自己买卖的心得！！投资有风险，入市需谨慎！！
低空经济，主要是以无人机为主要，有人机为补充的一种在1000米至3000米的低空范围内的一种低空类飞行活动，从而辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，由制造、飞行、保障和综合服务四大产业构成。
无人机//
一台无人机的生产，包括了轻质材料、电子元件、电机、电池、螺旋桨、连接线；
可想而知其复杂性，但其中最关键的，我的个人愚见认为是轻质材料外壳，其实道理跟一台汽车组装一样，车身+装入车身的东西=总体重量，机身+装入机身的东西=无人机重量，重量是否会影响续航能力？这个在汽车身上已经测试过了，铜、铁、铝跟合金材料相比，轻重已分高低；树脂塑料金属等材料与碳纤维复合材料或者复合金属再或者玻璃纤维材料相比，已经完全没有可比性了，所以说一个具有轻质，高强度且耐腐蚀的飞行器结构是不是属于优先级别？？
今天看市场，无意间看到了一支老情人光启技术，依稀记得当时炒作那一波的时候完全是光启的涂料，运用在歼20机身的隐身功能，但最近发现他又被拉出来炒作，而且一整波趋势走得很漂亮，很明显资金炒作的是机身材料相关，但是我有个疑问，如果有兄弟清楚的可以帮我解答一下，土豆愚昧：光启技术的涂料较为高端，甚至乎用在战斗机上而非运输机，仅用在低空运作的无人机或者有人机是否有点大材小用？？甚至乎因为价格过高而低空布局的企业消受不起？ 如有兄弟知道，烦请告知一下，谢谢$光启技术(SZ002625)$
当前在航天航空领域中，6种聚合物材料技术趋势为高性能复合材料、3D打印技术、智能材料、纳米材料、生物基材料和可重复使用材料。这些材料具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，可以提高航空器的性能和寿命，降低成本和减少生产周期，并具有可持续性和环保性等特点。
一般来说，在无人机身上所用的材料为碳纤维复合材料和铝合金居多，因为大多需要保证无人机不能太过笨重而增加飞行成本。
而进一步说复合材料在航天航空领域一般为碳纤维增强树脂基复合材料、玻璃纤维增强树脂基复合材料和金属基复合材料等；而目前包括空客、波音以及商飞的C919都使用碳纤维增强树脂基复合材料、第三代铝锂合金、钛合金和高温复合材料，当然这些是用于万米高空的商业飞机，与低空无人机不能比；但是大差不差，目前对于低空经济的发展首要肯定是碳排放问题，那么肯定不能使用燃油为动力，百分百纯电（这是废话），那么也就可以把高温复合材料排除掉了，那么只剩下碳纤维复合材料及金属基复合材料了，懂得都懂了兄弟们。
目前入选供货C919的广联航空完全复合我的需求，也就是为什么我选择它作为我的投资标的的原因了，随着低空经济的普及与发展，上游制造商的业绩肯定得以释放，毕竟低空经济属于释放城市人口压力同时提高经济发展效率、增加就业机会的蓝海产业了。
附上一句废话（懂得都懂）$广联航空(SZ300900)$ $中信海直(SZ000099)$