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这技术最终要摧毁豪车的豪,真正技术为王。不知道什么时候能20万买一辆
引用:
2024-06-25 18:32
我有点感觉到何志奇所说的“无人之境”啦[裂开]
借舒畅哥的图,清华企业家日。比亚迪扔“王炸”了吗?角模块“悬架”方案,什么大鱼?具有独立驱动、制动、转向角模块车轮悬挂系统。又要进清华教材,改写车辆专业的教育大纲。[捂脸]
个人理解:就是把一辆车的驱动、制动和转向功能全部集...

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都这个思路搞企业,再产业升级都没用。真的够豪,就要卖到一定的价格,而不是靠性价比去拼市场。

06-27 12:35

“新人”的话语,充满了“陈旧”的不屑和偏见。不能否认之前比亚迪乃至中国的科研界确实充满着“实用主义”,这是工业化和信息化后来者必须的。底子薄、基础差、研发弱。但这也是中国人恐怖的地方,其追赶速度在蓝星是无人能及的。
现在的比亚迪终于有点像当年的华为,逐渐进入“无人区”了,全国第二位的研发投入,像王传福说,T娘D,从来没打过这样“富裕”的仗。
U8、豹5以及N7,都是一种尝试和信号,没有挫折和失败,哪能有向前的动力。这就是任正非和王传福对中国的珍贵之处。目光远大,脚踏实地,忍辱负重,勇于挑战的“长期主义”。
熵减效应,就是在不可能中产生的。如果欧洲人没有破釜沉舟,远航新大陆的梦想,也不会有黑暗世纪后的崛起,工业革命的伟大。作为地球上智力和知识水平最高的人种,中国人没理由不自信。#比亚迪# #新能源汽车# #智能汽车# @比亚迪汽车 @比亚迪集团 $比亚迪(SZ002594)$