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$比亚迪(SZ002594)$
懂车帝这次AEB测试,相信华为是深度参与了。就好像小鹏练了金钟罩铁布衫,华为告诉懂车帝小鹏罩门在蛋蛋,懂车帝就安排大家对比打蛋蛋谁更强。结果自然很清楚了。腾势N7纯粹是个意外,结果超出所有人想象,一个纯粹拿来衬托遥遥领先的车子,让遥遥领先变成领先一步。迪粉也别太开心了,下次会照着N7的罩门下手的。比亚迪唯有强大自己,补足短板,就不怕这种手段了。
现在行业应该领教了华为的强势和凶狠,是不是小弟们很怀念比亚迪这位大哥了?想想这位大哥闷声不响跟大家在一起发展,再想想自己明枪暗箭往大哥身上招呼,是不是很不好意思了。假如华为做了大哥,小弟们混的狗都不如了哈哈。

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毫无根据的臆测。就因为挺比亚迪,就要如此仇视华为吗?比亚迪很优秀,承认华为也优秀很难吗?难道拿30多万订M7的8万人都有智商缺陷,那么好忽悠吗?

2023-11-08 08:30

这就胡说了,这事情明明是小鹏自己挑起来的,怎么能说是华为专找小鹏的弱点呢?

让车企们感觉一下小米公司受过的痛苦。

华为绝对做不了中国汽车行业的大哥,这个各位大佬可以放心。
汽车业务对华为就是边缘化业务,重要性排在通讯、手机、消费电子、云计算、AI、芯片、软件等很多业务后面。华为那点可怜的投入(不到比亚迪的10%),再加上余大嘴这点可怜的格局(除黑小鹏之外,竟然还敢乱改王传福的讲话),除了那些愿意交出灵魂的三流车企之外,其他车企对余大嘴都是满脸嫌弃的,怎么可能轮到华为来做中国汽车行业的大哥。
华为汽车业务存在的意义就是给三流车企提供一个智能化平台,而且这个能力也是完全可以被其他车企或平台商取代的。

最近为啥抖音iqoo的黑料有多起来了,行业百草枯不是白叫的,以为他体量小的下作,体量大了不会,谁知道这种东西是在基因里面,根本无需遮羞布

大v就这水准?懂车帝算是早期问界黑,如果这次问界栽了才更显出懂车帝的先见之明,懂车帝这次测试纯粹就是为了流量。何小鹏也是,无缘无故乱怼人,中国现行法律法规的标准不代表行业水平就这么高,中国特别看重社会和谐稳定,在智驾和自驾技术不是非常成熟的前提下是不会出台相关法律法规的,所以现行的法律法规相对于现阶段智驾自驾技术的发展是滞后很多的

2023-11-08 08:16

大嘴下次目标要转移到比亚迪了

小鹏落套了,别人有备而来,跟着别人的节奏哪有不输的

2023-11-08 08:26

说华为没有赞助估计没人相信,不知道预先测试和调教了多少次

2023-11-08 08:17

比亚迪大格局,卷外不卷内,三年后利润营收将全面超越成为深圳第一大企业