如果是封闭道路,同时与道路和交通设施的传感器链接起来,再接入导航数据,就与高铁差不多了。特定环境下还是可以的。
有人喷船夫对无人驾驶的观点,那么看看原来华为苏菁怎么说的。
“L5级别的智能驾驶系统在很长一段时间内是无法办到的,高级别智能驾驶系统的引入,会提升交通事故发生的概率,讲难听点就是杀人。”
“所有以Robotaxi为商业目标的公司,都得完蛋。”
“在未来的一百年内,机器的智商都不会超过人类,而完全自动驾驶在这辈子也很难实现。华为将尽量让这个行业平稳度过未来5年的危险期,不然华为就可能是历史的‘罪人’。
这些看法其实和王总是一样的,他们是敢于说实话的少数人。
当然高端辅助驾驶技术会越来越好,减少人类疲劳,减少事故还是可以做到的。而这正是比亚迪要做的事,让所谓无人驾驶回归到辅助驾驶的正道上来。