在报告会上，点牛金融董事长曾而新分享了现在网贷行业的观点、行业的未来发展趋势，最后他重点分享了点牛上市后的战略布局，重申点牛金融将在原有车贷基础上拓展汽车消费场景为主体的金融服务，建立以汽车购买消费为场景的全产业链闭环服务的汽车金融战略。
曾而新表示，在6月份开始的平台爆雷潮中，点牛金融举行了投资者开放日及直播活动，加大了平台的透明度，和所有拥抱监管、严格自律的优质平台一起，始终在为网贷行业正能量发声。
关于网贷行业的大环境，曾而新表示，网贷行业现在已经回暖，问题平台数量已大幅减少。经过这次洗牌，网贷行业在备案完成后有望再次出现一波快速发展。
曾而新进一步表示，点牛金融既不盲目追求资产规模的扩张，更不以追求短期利润为目标，在互金行业加速洗牌的大环境下，公司依然保持初心、坚守合规底线，积极拥抱监管。现在，点牛金融凭借此前打下的扎实基础已率先突围。
在上市后点牛金融的布局方面，曾而新称，现在点牛金融正在有序推进上市后制定的汽车金融战略，以尽快建立以汽车购买消费为场景的全产业链闭环金融服务。
曾而新预判，汽车金融行业是一个拥有万亿市场规模的蓝海市场。他认为，中国的年轻一代将成为未来汽车消费的主体。“现在，这些人群还几乎没有储蓄，但有稳定的收入最重要的是他们有消费汽车的冲动，所以汽车金融中的以租代购模式非常适合他们。过了几年，随着他们收入的增高，这类人群又有了汽车置换的需求，所以汽车金融是一个巨大的蓝海市场。”
在汽车金融战略方面，曾而新说，8月份以来，点牛金融的汽车金融战略推进出现加速之势。8月3日，点牛金融发力网约车业务；随后点牛金融及旗下公司近日已与投资机构签订了定向增发合同，即将通过定增融资共计4000万元；紧接着点牛金融再次牵手中运富通全资子公司——舟山国盈，签署30亿元战略框架合作协议，携手发力汽车融资租赁业务。这些大事件预示着点牛金融的汽车金融战略发展即将进入快车道。
香港国际证券国内代表杨剑解析全球资产配置与美股投资之道。杨剑表示，随着中国经济步入“新常态”，国人海外投资的欲望空前强烈，全球资产配置一夜之间占据了很多财经媒体的主要版面。可很多普通投资者仍然无法解决一个投什么和怎么投的问题。
杨剑称，至8月底美元兑人民币涨幅约达8%，“即使这样，在多种因素的影响下，人民对美元依然有贬值的压力。”他分析称，人民币贬值，楼市低迷，所以现在最理想的投资方向是选择规模庞大及坚挺的货币国家进行投资，也就是说美国股市、特别是以全球高科技公司上市聚集地——纳斯达克是全球资产配置的最佳选择之一。
在报告会上，杨剑说他非常看好点牛金融的汽车金融战略，“汽车金融战略的本质是避免中间环节，逐步降低汽车消费后市场的费用。”
和很多业内人士一样，杨剑认同即将打造的以汽车购买消费为场景的全产业链闭环服务。上市以来，点牛金融股价始终保持稳步上涨，这说明点牛金融的汽车金融战略已经得到了市场的认可。
公开资料显示，中国金融科技企业点牛金融（股票代码：DNJR）在美国纳斯达克证券市场正式挂牌交易。点牛金融以每股4美元的公开发行价共发行155万股普通股，在不扣除承销商折扣，佣金和发行费用的情况下募资规模为约620万美元。开盘价5.2美元，较发行价上涨30%，一度成为中概股的焦点，备受投资者关注。这是2018年首家赴美上市的中国科技金融公司，被称为“纳斯达克车贷第一股”。
现在点牛金融的主要业务为车贷业务，未来将发力以汽车消费为主体的车贷金融服务。车贷资产同房产一样属于优质的融资项目，且变现速度更快。互联网金融平台在介入车贷领域后，车贷的综合贷款利率从原先的40%左右降低到了目前的15%~20%，较原先融资成本降低了50%以上。