$中远海控(SH601919)$ 镇海股份603637氢能源产业基础设施EPC股 未来上涨空间巨大氢储能或将成为拯救弃风弃光的关键技术，德国的创新风电制氢多能互补模式为解决新能源波动性带来了曙光，未来会大力投入资金，完善基础设施（制取的氢气的储存、升压、运输），为未来降低成本做准备。
目前公司已掌握了生产国IV、国V、国Ⅵ标准汽油加氢装置、柴油加氢装置、全馏分催化汽油选择性加氢脱硫生产高等级车用汽油装置、煤油加氢装置、高品位加氢树脂生产装置等的设计技术。公司设计的汽油柴油加氢装置能耗低，投资省，装置安全性高，连续运转时间长，脱硫效率达到国内先进水平。 同时公司设计的加氢装置能耗低，投资省，装置安全性高，连续运转时间长。
氢能源的零污染特性，氢燃料电池汽车被公认为未来的动力源。长城汽车已经宣布，将投资30亿元用于氢燃料电池方面的相关研究，我国已经将其与锂离子电池电动车作为新能源汽车的发展的方向，锂离子纯电动汽车适用于中短途距离行驶的家庭用车，而氢燃料电池电动汽车则适用于跑长途运输的客车、卡车等商用车，因为氢燃料电池汽车续航比纯电动汽车更长一些，并且，在寒冷的环境下，氢燃料电池不会受到影响，燃料电池加氢仅需要5分钟，注入5公斤，续航可以达到500公里，加注速度为一公斤每分钟，比充电桩充电高速快捷，氢气密度每公斤常压下约为11.2立方米，加满价格氢气每公斤80元，补贴后每公斤40元，加满约200元；每公里氢耗成本：约0.4元。如此一来，两种类型的新能源汽车可以形成互补发展。

总之，随着时间的推移，在氢燃料电池技术逐渐成熟的背景下，氢燃料电池汽车相信很快就能普及，助力中国尽快送实现碳中和的目标。与之氢相关股是目前新能源产业板块位数不多低估，涨幅不大的板块，不管是股价还是行业发展，将有极大发展空间，

亮点一：市值仅仅只有16亿，营业收入10亿级别，16-20年营业收入从3亿增长到11亿，随着近十年国家加大对氢能源基建投入，未来公司将有很大业绩增长预期，没有民企中国恒大那样的客户带来的坏账风险，客户均为大型国企，中国石化，中国石油，中海油等违约风险低。

亮点二：公司可以承接化石能源制氢、加氢相关的工程咨询、设计和总承包业务。公司拥有多项石化行业制氢、加氢装置的工程设计业绩和多项LNG、CNG合建站的工程设计业绩。在加氢装置领域，公司设计的镇海炼化第一套300万吨/年柴油加氢装置荣获国家建设部颁发的全国第十一届优秀工程设计金质奖和中国石化颁发的优秀工程设计一等奖

亮点三：国资大股东为余姚市国有资产管理办公室，为宁波地方国企控股。