上世纪90年代，日本也面临停车难问题，全国停车位缺口达到600万个，每个城市都有几十万辆汽车停在大街上，找不到停车位。需求创造市场机遇，企业和政府共同努力，Park24等停车企业利用零星的土地办理了众多的停车场——狭窄的人行通道和小马路旁、便利店以及小型商铺之间、写字楼间的零散场地，并建设了城市停车诱导的物联网平台，疏导车辆进入停车位。目前来看，这种模式在解决城市停车难问题上，是非常成功的。
著名的park24最大市值曾达300亿人民币，现在也是长期保持在200亿人民币以上。相比之下，我们的停车企业在设计制造、互联网平台等方面并不逊色，比如五洋停车、捷顺科技的产品，都是不错的。但是他们的市值也就是50亿上下。而相比中国停车市场，那远比日本大的多的多。所以一旦风吹到停车这个冷门，那么出现200亿市值的上市公司应该问题不大。风也快到了。可以看看政府工作报告。
从2018年政府工作报告开始，解决停车问题进入了国家层面。
2018年政府工作报告：今年再进城落户1300万人，加快农业转移人口市民化。完善城镇规划，优先发展公共交通，健全菜市场、停车场等便民服务设施，加快无障碍设施建设。
2019年政府工作报告两处提到停车问题
1.两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。
2.城镇老旧小区量大面广，要大力进行改造提升，更新水电路气等配套设施，支持加装电梯和无障碍环境建设，健全便民市场、便利店、步行街、停车场等生活服务设施。
2020年政府工作报告：促进汽车消费，大力解决停车难问题。
2021年政府工作报告：增加停车场、充电站、换电桩等设施。
可以说停车问题从2018年首次在报告中提及，4年了，现在停车产业的现状是什么呢？
活很多，都做不过来，但回款慢，经常听到相关企业吐槽，有的做当地政府的项目居然8年回不了款。五洋停车还是上市公司应收账款高达9亿多，每年利润也就是1亿多。
各地都在发展本地停车企业和停车业，研发自己的智慧停车软硬件系统，所以要想成为龙头确实不容易，不过我国是大国，你能垄断一个省，也很了不起了。
我们静待风来吧，也许是一纸通知，也许是一句话。
建议关注：
五洋停车：确定了“智造+停车资源+互联网”的发展战略。
五洋停车：智能停车设备制造业务第一梯队；行业中为数不多的拥有自主核心竞争力产品的智能立体停车装备供应商。已研发出新能源汽车立体车库充电技术。2020年前三季度预收账款金额超去年全年。
捷顺科技；目前A股中一家主业聚焦于智慧停车业务的上市公司；截至20年6月，旗下捷停车全国车位超470万个:累计用户数超过1800万。
金溢科技；自主研发、生产、销售EIC相关产品，是国内领先的车辆身份识别与电子支付解决方案和核心设备提供商。
金智科技；室内定位践行者，智慧停车有优势。
安居宝：推出了“智慧云停车”系统，利用自身的停车硬件优势和“互联网+”整合了城市的停车资源，以解决“停车难”问题。