老刀101 的讨论

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深圳公车改革启动,本月20日统一封存车辆。
所有在编在职在岗正局级及以下公务人员、一般公务用车都参与车改,市四套班子领导可自愿参加车改。一般公务用车由市财政委统一收缴,除部分车辆供市直机关车辆服务中心使用外,其余车辆公开拍卖,由深圳市财政委另行制定具体拍卖办法。
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(本人感觉,此次封存将来进入拍卖市场的官车可能有近万辆。)

热门回复

2014-03-12 17:57

看到老刀发贴引起的热烈讨论,我也凑个热闹就汽车行业发展的几点看法:
1.中国汽车人均保有量是处于比较低的水平,未来汽车销售会进一步增加。特别是农村的汽车保有量会进一步上升。
2.未来城市汽车发展都将面临巨大的社会问题,一个是交通问题,一个是能源问题,一个是污染问题。
3.未来汽车发展方向是新能源,混合动力,电动汽车。相比较而言,电动汽车普及还有很长的路要走(包括技术、配套及成本等)。
4.电动汽车不是新事务,美国很早就出现了电动汽车与传统汽车的竞争。(在70年代前后的石油危机时表现比较明显),但由于竞争原因(传统汽车更有竞争力,主要是消费者的选择)。
5.汽车发展是人类社会进步的标志,在工业社会初期,在西方(特别是纽约)大城市主要交通工具是以马车为主,其实马车的污染更大,各位有条件的可以去查资料,当时纽约每天有数万加仑的马尿,数十万磅的马粪需要处理。整个城市气味不比现在好。汽车最初出现,人们都一致认为汽车尾气是芬芳的。
6.城市轨道交通及公共交通因受限于路线,不能完全满足商业化社会人们的活动需求,全球所有大城市都是一致的。
7.作为现代社会的人,拥有一辆汽车会极大提升生活品质和生存能力。有车一足的日活动半径多数达到60KM以上。相当一部分达到100KM以上,这在没有私车的人是很难体会的。可以断言,拥有一辆车以后,再挤公交车的情况是存在的,但是有车的人(大多数)不会愿意返回没有驾车的原生活状态中去(即卖掉私车,返回原来生活状态中)。
8.基于以上的原因,我认为汽车这个东西必将进入现代社会人的基本生活中,它有的动力可能被新能源替代,它产生出的众多社会问题也将被越来越重视,它产生的问题解决将依赖于科技的进步来根治,包括先进的管理系统及体系,包括能源更替。

作为个人消费者,今后我有可能减少用车,但我不会放弃拥有。我也期待汽车引起的诸多问题特别是环境污染能早日解决。

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