霜露所均 的讨论

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我也一直想做空长城汽车,我认为长城汽车是可以长期做空的。随着时间的推移,做空长城汽车的好时机越来越近,理由是长城汽车整车29%的毛利率是不可持续的,SUV必将竞争越来越激烈,并逐渐向平均毛利率靠拢。长城汽车他的C30,C50,月销万辆是不错的成绩,但难有更大突破在轿车类。SUV,H6仍将是现金牛,H8,不可能重复H6的奇迹。明年,因基数原因长城汽车的高增长讲结束,也许后年他的盈利可能下降。可惜融不到券。

热门回复

2017-07-21 20:49

融不到券

2017-07-21 20:30

$长城汽车(SH601633)$ 炒股需要大视野

2014-01-06 10:59

仅以行业竞争而言,同行业产品之间的PK,对于不同公司的影响是不同的,那些执行力低下、成本控制能力弱、经营思路不明晰、新品开发预有准备不足的公司,将会在竞争格局中进一步走下坡路,直至亏损倒闭;同时具备各类优势因素的公司会脱颖而出,进一步扩大市场占有和对上下游的掌控能力。另外,我上文中说的“2015由盈转亏”也是指的净利润增幅为负。
虽不同意你的观点,但不代表想改变你的认识。股市是逐利的场所,做空、做多不过是手段而已。放弃不切适宜的争论,把权力交给市场和时间。

2014-01-06 08:50

你的质疑是应该的,我简略回复。长城汽车在轿车类一直付出了大量努力,轿车销量大啊,她推出了凌傲,精灵,炫丽,酷熊等等车型,最后才在C30站稳脚跟,为什么?A型车竞争激烈啊,还是那个长城,为什么在SUV大放异彩,在A型车步履就沉重的多呢,是不是因为竞争?所以顺带回答你那个问题,激烈竞争是否是利空,当然是,你以为呢。竞争有害健康!H8无法复制H6的奇迹,也不难想象,一:大型SUV市场容量小。二:20万价位区间,消费者选择面更多。至于高增长的基数,你可以翻看报表和公司产销公告自己算。重要一点,我没有说15年由盈转亏,我说她的利润可能下滑。

2014-01-05 22:43

我们需要搞清几个问题:过往长城汽车整车29%的毛利率是如何创造的?激烈竞争行业是否对其内的所有公司都是利空?长城轿车的维稳是否影响了其SUV的负向发展?H8不可能复制H6奇迹的基本逻辑在哪里?高增长的基数是多少?2015长城由盈转亏的主因是什么?公司研判重在客观,既不拔高也不贬低。

真有券估计能赔钱的可能》80%,有这个思路不如找好股票做多。都是想赚钱,何必找难度最高的呢?

是啊,这个最可惜。券商垃圾就是这样:券?木有,ETF300指数基金你看要不要?老子当时都石化了。

2013-12-15 22:44

股市就是这样的奇妙。未来只有一个,当前的人却给出了截然不同的看法,而且各自都能找到支撑理由。股市也是这样的公平,错的会受到惩罚,对的会得到奖励。

哈哈,你们敢做空我们企业……小心哦