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近日，《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》在嘉善政府官网刊出后却又遭到删除，相关页面已经打不开，这让示范区轨交1号线、沪嘉城际的走向及站点又陷入扑朔迷离。
示范区嘉善片区交通规划公示图
就上述发布的“示范区嘉善片区交通规划公示图”，至少有3个方面“不合常理”。
首先最让人意外的是，按原先的规划沪嘉城际经归谷站、嘉善站、枫南站后应连接松江南站进入上海虹桥或上海南站，而这次直接改走上海市域铁路南枫线，确实没按“规矩”出牌。
其次一直热议的上海地铁17号沿延伸，即示范区轨交1号线，虽然10大站点已出，但线路由东方绿舟一路到达嘉善站后完美避开主城区，走城西大道绕了一个大弯才进入嘉善高铁南站，显得不合常理。
通苏嘉甬高铁走向示意图
这次删除的规划还把原先定好的通苏嘉甬高铁嘉兴北站（嘉善域内）改动了一下，原先在天凝镇，突然改到干窑镇，位置出现北移。
离奇的是，关于示范区轨交1号线10大站点的新闻报道，嘉兴日报、浙江在线、甚至上海的新民晚报相关报道链接均已作了删除处理。这其中有何深意？
笔者认为，沪嘉城际突然的改线是一重大原因，因为浙江的意志一直是想接入松江南站进入上海主城，而不是进有些荒凉的临港“无人区”。
原沪嘉城际规划显示，浙江境内有7站，上海境内有4站，线路过嘉善枫南站后在上海设枫泾站、新浜站、石湖荡站，接入松江南站，平均站间距离为5.08公里，基本半小时内通达上海。
沪嘉城际：浙江段自行宣布开工（2019.12.28）
不得不说，沪嘉城际一向是嘉兴热、上海冷，浙江一直力推但上海态度不明确，嘉兴段2019年底就自行宣布开工，但上海段在2035年总体规划中都没有被提及！
沪嘉城际浙江境内确定的有嘉兴南站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站。
未来十年里，上海能与沪嘉城际对接的，难道只有“市域铁路南枫线”？
上海市域铁路南枫线走向图
南枫线是上海目前规划的由浦东新区南汇（即临港自贸区）至金山区枫泾镇的一条走郊区线的市域铁路，远期接入的是上海东站和浦东国际机场。
如果沪嘉城际走南枫线后，虽能实现公交化、站站停的城际铁路制式，但毕竟不能直通上海主城区，因此这条线充其量是服务于杭州湾北岸城镇群的“嘉临城际铁路”，而非真正意义上的“沪嘉城际”，与上海主城区之间的通勤效用将被大打折扣！
如此以来，乘客乘坐沪嘉城际想要进入上海主城就麻烦多了，但沿线多个站点可以换乘。经朱泾换乘嘉青松金线，亭林换乘金山线，庄行换乘嘉闵线。奉贤新城换乘沪奉线，奉城换乘曹奉线，四团换乘沪通线2期，最后直抵上海自贸区临港新片区，可换乘两港快线。
值得一提的是，上海市域铁路南枫线是由枫泾站始发抵达临港自贸区的，这也就是说，沪嘉城际在上海境内至少将会保留枫泾一站，以接入南枫线，而恰巧枫南站下一站就是枫泾站。
这也意味着，浙江最后一站枫南是特殊的一站，有着接沪“桥头堡”的地位，沪嘉轻轨只需一站即到上海。
不过，沪嘉城际进松江南站还是有机会的。从这次规划来看，嘉善原先的“2211”轨铁网规划已经修改为“2221”，多出的“1”就是把沪嘉城际（嘉兴南站—松江南站）变成了沪杭、沪嘉城际2条线。
而沪杭城际也是一个新的提法，起讫点都待定，但接入上海虹桥或上海南站的可能性比较大，沪嘉城际浙江境内的7个站点都有可能成为沪杭城际的“保留站”，而此次线路的改道有可能是在等待沪杭城际的规划，未来接入松江进虹桥或南站的可能性依然是有的！
月前，沪嘉城际枫南站附近的一个环沪神盘，线上开盘1分钟卖出274套房，首开全部售罄，让环沪楼市刮起一阵猛烈的抢房风！
这就是长三角一体化示范区、深度融沪的轻轨项目上海之窗智慧科学城·光和城，当时一期开出的274套房源吸引了将近600组认筹客户，平均2人抢1套房，也就是说超过一半的人买不到。
如今，上海之窗智慧科学城·光和城二期已经加推，现场看房人员更是爆棚，该项目已经成为嘉善楼市最热销的一个明星红盘。
借助沪嘉轻轨通勤，这个项目离上海到底有多近？可以说，轻轨1站3分钟即到上海，不管沪嘉城际上海段怎么走，这个便捷的事实不会改变。
光和城的位置非常凑巧，与上海金山区形成一路之隔，走路400米就能到枫泾古镇，就在已经开建的沪嘉城际枫南站点旁，下一站就是上海枫泾站。
上海之窗智慧科学城区位示意图
一路之隔便是上海，与枫泾对望，可谓是真正的“推窗见上海”。
不是上海，就在上海，这可能是迄今为止整个嘉善距离上海最近的一个轻轨住宅项目。
4至5年后，沪嘉城际轻轨开通运营，时速160公里，地铁运营模式，随到随走的城际动车组，上海之窗智慧科学城从枫南1站直达上海枫泾，4站到松江南（换乘上海9、23号线），实现真正的无缝对接。
如果在上海徐家汇上班，住在上海之窗，以目前交通条件来看，地铁1号线+公交枫梅线+步行到家，计算下来通勤时间仅需75分钟。
猛然发现，这和徐家汇乘11号线到昆山花桥的时间差不多！沪嘉同城，长三角一体化，可以说，上海之窗在嘉善享受了环沪最大的红利。
上海之窗智慧科学城规划图
这个智慧科学城，不仅有住宅，还规划了国际学校、高端产业、商业水街、会议酒店等诸多嘉善顶尖配套，具备了一座城市应有的基本配套，与其说是一个盘，倒不如说是一座血肉丰富的城池。
上海之窗智慧科学城效果图
上海之窗智慧科学城水街商业效果图
这座智慧科学城，规划有浙沪门户之心、城际枢纽之心（以沪嘉城际枫南站TOD为支点）、智慧未来社区（住宅项目）、TOD融合城区、中荷绿能园区、智慧农业园区、中荷智造园区等“双心五区”。
产城融合、TOD规划，这样十足的标签感在嘉善是非常难得的。在产业规划方面，该科学城已经累计引进20余个高新项目，投资额达到了400亿元，目前已有喜力啤酒、洋汉机械、乐雷光电等多家企业入驻。
整个城池的规划建设，是由参与设计过迪拜艾马城市、上海虹桥商务区核心区、北戴河国际旅游度假中心的世界级知名建筑事务所CALLISONRTKL来完成的，一切都是按照国际高标准来打造。
值得一提的是，这是全国第一个和阿里云合作的产城项目，未来这里将成为高端人才聚集的智慧住区。
作为项目的配套，上海之窗智慧科学城一开始在成立时，就引进了国际顶尖的教育资源，即惠灵顿公学（嘉善惠立学校）。
这是世界顶级贵族名校之一的英国惠灵顿公学，继天津、上海、杭州后，在海外设立的第四所学校。这是一所九年一贯制中学，未来直接保送出国留学。
同时，项目正在计划引进三所公立学校，可以覆盖孩子从0-16岁的所有教育，从公办到国际化，从幼儿园到高中，九年一贯制全维度覆盖。
综合来看，上海之窗智慧科学城已经不是一个普通住宅项目，而是占地17平方公里的“浙沪融合示范区”地标项目，未来的价值是看得见的，而这个项目也只能是限量版的。