回复@穿越迷雾重重: 国外高端车一样中国交税高，但是有钱人的象征，还是要有自己的真东西，别人没有的，智能化高，人类是前进的，都喜欢新东西，所以华为智能高端只要比他们牛，不怕没有人买，北汽蓝谷的极狐狸已经开始走向世界，中端有中端的市场，高端有高端的人群，为什么问界m9比问界5.7卖的好，已经说明一切，智能需要安全就是高端好，这个老余已经说的很明白 ，他说越高端越好卖，欧盟就是看到了华为智能车的牛 想阻止进入他们的市场，但是是他能挡得住的吗，还有你税高，中国企业可以去你那里建设厂，就像奔驰，宝马，特斯拉来中国合作一样，什么东西都是要观察，我对任何事都不会去猜就是去了解，观察然后决定，而且我估计赛力斯被砸不是欧盟税的事，但是不想说//@穿越迷雾重重:回复@岚skl:唐史主任的观点可参考：汽车昨天热门股被砸。其实汽车最近交易的核心还是中欧的关税博弈。在欧盟发出加征信号前，欧盟就表达了可以谈。德国的高级官员也表示了这个事情存在利益交换的可能。其实也就是当时中欧投资协定被搅黄了，否则这会儿咱们早收购欧洲品牌开始卖车了。估计最后还是利益交换后，象征性加征吧。
如果我们出让的部分，确实如彭博报道所说是降豪华车关税，那么国产豪车化的部分，竞争会激烈一些。交换回来的利益是中端车型进入欧洲市场。汽车行业是最吃成本的，福特、丰田、特斯拉成功的经验都在于降本。所以中长线来看，这种利益交换，利好的是规模化企业，他们可以持续降本且价格战的能力强。